广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程某标路基试验段施工方案
2011-04-22
2、工程概况：
2.1工程简介：
广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程XX标：
XXX钦北铁路指挥部起迄里程DK9+047～DK33,全长23.953km。本管段为新建时速250km/h客货共用双线铁路，路基本体采用A、B组填料和C组块石土、碎石、砾石类填料，通过现有图纸估计本管段路基土石方量约350万立方米，其中挖方约250万立方米、填方约100万立方米。土石方调配采用挖方C组材料中的块石土、碎石、改良土和外借A、B填料两种方案。
2.2设计主要技术标准
钦北正线
铁路等级：I级。
正线数目：双线。
速度目标值：250km/h。
线间距：4.6m。
最小曲线半径：一般5500m，困难4500m。引入钦州地区、北海地区根据运营需要合理选定。
限制坡度：6‰。
牵引种类：电力。
机车类型：客机：动车组、SS9；货机：HXD3 。
牵引质量：4000t。
到发线有效长度：850m。
闭塞方式：自动闭塞
2.3、试验段的设置
根据本管段目前施工现状，将试验段拟定在DK14+710～DK14+910，全长200m。该段路基设计基本情况为：路基顶宽13.7m，纵坡为2.4‰，平均填高5.0m。填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。
