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娄邵铁路首次大型拨接要点施工顺利完成

2015-03-27　

 　　3月23日，随着娄邵铁路扩能改造工程LSZQZH－Ⅱ标段衡宝路便线两个拨接点的成功到位，由中铁七局承建的娄邵铁路开工6年来首次大型拨接要点施工顺利完成。

 　　23日凌晨4：00，突如其来的倾盆大雨一下就是四个小时，让整个湖南泡在了水中。邵东、廉桥、牛马司三个作业点，早已集结了近300人的队伍，怀化指挥部、长沙电务段、永州工务段、娄底车务段、广州大机段等配合单位相关领导和工作人员均从四面八方赶到现场。5：30分，随着封锁要点开始，氧割开口—安装滑轨—荒道拨接—连接钢轨—人工整道、补碴—进大机捣固，一系列工序在60分钟内紧张有序地进行，经过120分钟的捣固线路后，8：30开始收车，退回邵东站，9：00顺利消点。

 　　中铁七局娄邵指挥部副指挥长，武汉公司副总经理孔军豪在要点总结会上说，210分钟的封锁时间里，完成了预铺1292m、拨接线路209 m、异形钢轨连接2对等工作量，安排紧凑，作业到位。这与我们点前制定详细的施工方案、召开多次点前准备会、组织严密的劳力分工和物资机具供应等是分不开的，与广铁集团、车站、工务等单位协调也很畅通，尤其是做好了雨中施工的应急预案，23日的大型拨接为24日的180分钟封锁线路进行大机整道作业创造了条件。

 　　据悉，此次大型拨接要点施工，施工等级为Ⅲ级，实现了娄邵铁路线路施工的又一个节点工期目标，为娄邵线11月份按期开通奠定了坚实的基础。

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