肯尼亚总统青睐中国企业承建的“世纪铁路”
2015-05-28
26日，肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔在时隔四个月后第二次来到中国企业承建的蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路建设工地，在察沃河特大桥施工现场视察项目进展并召开办公会，听取蒙内铁路项目实施进展汇报，推动解决项目实施面临的问题。肯尼亚副总统威廉·卢托、中国驻肯尼亚大使刘显法、中国交建、中国路桥及肯尼亚铁路公司负责人陪同视察并参加办公会。
蒙内铁路全长472公里，于今年1月1日全线正式开工，由中国交通建设股份有限公司所属中国路桥工程有限责任公司承建，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，也是肯尼亚2030年远景规划的重点工程，全部采用中国标准建设。建成通车后，对促进东非国家经济合作与文化交流，发展国际贸易和国际合作具有重要意义。
由于蒙内铁路途径肯尼亚8个郡，部分路段穿越国家公园，建设中的生态和环境保护问题备受关注。察沃河特大桥横跨察沃河和有一百多年历史的的米轨铁路，长1987.7米，最高35.1米，建成后将成为肯尼亚最长的铁路桥梁之一。该桥位于肯尼亚最大的察沃国家公园内，建成后将成为动物穿行的通道，并使铁路对察沃公园野生动物的影响减少到最小程度。
中国驻肯尼亚大使刘显法表示，每次到蒙内铁路施工现场，都能看到越来越多的肯尼亚年轻人参与到项目当中，学习铁路建设技术，这为肯尼亚和非洲建设铁路和发展经济奠定了坚实的基矗而蒙内铁路像察沃河特大桥这样考虑到野生动保护的桥涵等设计还有很多，充分体现出了中国企业把环境保护和社会责任作为项目建设的重要内容。
中国交通建设股份有限公司副总裁兼铁路项目指挥长陈云在察沃河特大桥施工现场对记者说，蒙内铁路作为中非基础设施“三网一化”建设合作的重点项目之一，能够发挥带动和先导作用。建成通车后，将为肯尼亚和东非经济发展插上腾飞的翅膀。
据中国路桥工程有限责任公司总经理卢山介绍，虽然蒙内铁路是按照中国一级铁路标准设计的，但在施工过程中是按照中国高速铁路的标准来要求的，共有总指挥部、分指挥部和项目部三级质量控制体系组成，全线有一个中心实验室和17个分实验室对质量进行控制，采取一切必要的措施保证这项世纪工程质量万无一失。
目前，一个由中方和肯方监理公司组成的独立监理联合体代表业主肯尼亚铁路公司在对铁路项目的质量、安全、图纸等实施监督。肯尼亚铁路公司总经理马依尼表示，蒙内铁路项目已直接聘用当地员工超过1万人，有约1900名中国工程技术人员与他们共同工作，这将提升肯尼亚员工的技术水平。到工程完工时，将共带动3万肯尼亚人就业。项目建成后，预计能使肯尼亚国内生产总值提升1.5个百分点，蒙巴萨到内罗毕之间的运输时间也将缩短到4小时，也将成为连接肯尼亚、乌干达、卢旺达和南苏丹等国的重要通道。
据了解，目前蒙内铁路工程建设进展迅速，路基已完成28%，桥梁工程已完成23%，全线试铺架工作计划于今年11月启动。下一阶段，中国路桥将继续做好蒙内铁路项目线下土建工程和梁枕生产，确保今年完成线下工程量的50%。
出于对项目的高度关注，肯尼亚总统肯雅塔也将继续每隔一段时间到蒙内铁路不同标段进行视察并会同中国路桥及肯尼亚相关内阁成员和部门负责人召开现场办公会，以更好地推进项目实施。
