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芜湖长江三桥
2020-07-16  

  

  芜湖长江三桥是芜湖第二座低矮塔公铁两用斜拉桥,也是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。大桥于2015年11月30日动工兴建;于2019年4月26日完成钢梁合龙工程;于2020年6月28日铁路段投用运营。

  芜湖长江三桥位于中国安徽省芜湖市,连接镜湖区与鸠江区,距离下游的芜湖长江大桥约3.5千米;大桥线路东起长江中路立交,上跨长江水道,西至化工西路,芜湖长江三桥分别由双层主桥、两座桥塔、斜拉索、南北接线桥及立交匝道组成,主桥呈西北至东南方向布置。

  

  大桥全长5.4千米,主桥全长1.2346千米,桥塔外形轮廓为钻石形,塔身均采用C55混凝土,塔座采用C45混凝土,主桥采用(99.3+238+588+224+85.3)米的跨径布置,宽45.2米,其中上层桥面宽35.00米,车行道宽33.80米,下层总宽45.20米,铁路列车通行宽度共33.80米;因大桥附近设有机场,受到航空限高的影响,桥面向下要保证32米的通航净空高度,设计者采取不同高度的“兄弟塔”模式,两座桥塔自承台以上塔高分别为155米、130.5米;大桥斜拉索呈扇形布置,采用高强度、低松弛的镀锌钢丝,共计76对斜拉索,内含304根钢丝束,最长索长约330米斜拉索最大索力约为1600吨。上层桥面为双向八车道城市主干道,设计速度为60千米/小时,下层为双向四线铁路,设计速度为250千米/小时。



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