首页 > 路桥资讯 > 正文
吴隆高速将建世界最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥
2020-03-13 来源:南宁日报 


  南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)沙尾左江特大桥效果图

  (记者王志鹏 通讯员覃鸿林)一手抓疫情防控,一手抓复工复产。南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路(以下简称“吴隆高速”)目前已全面复工,全线投入施工人员近2000人。这条2019年开工建设的高速公路预计于2023年建成通车,项目在建的沙尾左江特大桥建成后,将成为世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。

  捆扎钢筋、打磨模板、焊接钢筋……3月10日下午,吴隆高速沙尾左江特大桥北岸施工现场,施工人员正有条不紊地施工。据介绍,吴隆高速沙尾左江特大桥是全线的控制性工程,并将“咬合桩深基坑止水帷幕支护技术”应用于大型拱座基坑施工中,技术难度高。目前,特大桥的北岸拱座咬合桩施工已接近尾声,下一步将进行南北两岸的拱座基坑浇筑,以及两岸塔架的搭设施工。

  年后复工以来,吴隆高速建设项目尽最大努力实现防疫、生产两手抓、两不误,一名施工人员负责一个劳务队伍,靠前指挥,蹲点指导和监督各劳务队伍的疫情防控工作。

  施工现场每天全面消毒两次,一个卡口进出,执行“戴好口罩、安全帽,酒精消毒擦拭,测量体温正常后方可入内施工”的措施。全时管控,严防死守,确保建设进度。劳务队伍分区域隔离,生活区域与工作区域隔离,施工人员不与当地村民接触。

  吴隆高速项目起于南宁至友谊关高速公路吴圩西枢纽互通,接吴圩机场至大塘高速公路,止于南宁至百色高速公路坛洛西枢纽互通,采用双向四车道高速公路标准,将为南宁市再添一条机场高速。



  (图片来自网络;如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理。)
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号