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合安高速首座下穿铁路桥梁全幅架梁完成
2020-03-27 来源:重庆晨报 

  3月26日下午,记者从中铁建重庆投资集团双合公司获悉,合安高速土建四标最长大桥——黄家沟大桥左幅最后一片预制梁顺利完成架设,成为全线第一座下穿铁路架通的桥梁,为合安高速全线下穿铁路桥梁建设积累了经验。

  黄家沟大桥位于重庆市潼南区桂林街道黄家祠,为左右分离式桥,右幅全长701.5m,左幅长639.54m,是合安高速土建四标重要节点控制性工程,风险较大、难点较多。该桥墩柱立于农用稻田中,下部结构桩基施工难度大,下穿沪蓉铁路,公路施工需和铁路部门协调,公路桥两侧防撞边缘至铁路桥边缘的最小距离为3.94m,桥面至铁路桥梁底的最小高度为6.23m,施工干扰大、安全风险高。

  面对施工难点,中铁建重庆投资集团双合公司带领施工单位,多次与铁路部门沟通协调,编制专项施工方案,组织召开专家评审会,在施工现场安装监控视频,并聘请第三方单位进行铁路桥梁墩柱沉降变形监测。同时合安高速土建四标加大人力、物力投入,为大桥全线铺满宽4.5米、厚20公分的水泥路作为运输便道,并通过制定专项节点目标奖罚措施,两座架桥机同时架梁,党员干部24小时轮班值守等方式,确保工程安全质量高效推进。

  “此次黄家沟大桥全幅架梁完成,极大鼓舞了我们复工复产迎头赶上的信心和决心!”合安高速土建四标党工委书记魏福军表示,他们将继续迎“疫”考、战难题,全力加速、跑出复工“加速度”。

  合安高速公路全长95. 125公里,概算总投资95. 31亿元。建成后,将是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道,将进一步完善和优化重庆市高速公路网络,带动沿线区域经济和社会发展,对成渝双城经济圈建设具有重要意义。

  上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋



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