世界最长高速公路隧道——G0711线乌尉高速公路天山胜利隧道出口段临建工程现已全部完成，面对未来长达6年的高海拔、长时间施工，一些想法新、应用极具针对性、特殊性的建设工艺成为该工程压缩工期、提升工程质量的“建设法宝”。

　　在和静县G0711线乌尉高速公路天山胜利隧道新建好的全钢架结构预制厂房里，工人们正在铺设创新使用的蒸汽养护管道。与混凝土拌和工序中经常使用的普通雾化喷淋养护方法不同，为解决气温低、高海拔施工环境中混凝土拌和难、粘合度低的问题，这套蒸汽养护管道通过电气化转换工艺大大延长了特殊地理条件下混凝土拌和的“养护时间”，有效解决了高海拔、低气温条件下混凝土拌和工序的温度、湿度问题，实现了“四季恒温湿度”。同时，建设者们还对预制厂、拌和站、钢筋加工三个厂房外部采用保温板全覆盖，并在内部铺设地暖设施。将原先的半年有效施工变为全年“冻土恒温施工”，大大压缩了整体工期。

　　天山胜利隧道出口段总工程师毛锦波说：“所以我们在这个项目上采用了很多的新工艺，来保证这样一个隧道在6年之内完成。”

　　除此之外，为实现环保要求，在新建的拌和站里，工程团队自主创新了一套红外线感应除尘装置，可以将装载机上料过程产生的80%以上的粉尘进行除尘，确保项目施工“绿色环保”、“健康安全”。

　　天山胜利隧道出口段总工程师毛锦波说：“”我们上料的时候冲击产生的粉尘，自动感应设备会及时启动除尘系统，对我们每一个料仓进行集中除尘，达到环境保护的效果，这个设计我们申请了专利，目前已经取得了相应的国家专利证书。”（敬慧、李会会、巴音达来）