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广湛高铁湛江湾海底隧道获批复
2020-05-22 来源:铁路建设规划、广东省交通运输厅 

  自从湛江高铁开通

  广湛铁路的项目规划进程

  便一直备受关注

  而关注的重点之一就是

  海底隧道是否会动工修建

  近日,这个问题得到了确切回应

  广湛高铁项目传来了好消息!

  航道通航条件影响评价报告正式获批

  大家关注已久的海底隧道亦在其中

  海底隧道的动工终于提上日程了!

  一起来看看这份对于《航评报告》的批复

  针对广湛高铁(含海底隧道)都提出了

  哪几方面的审核意见吧~

  广湛高铁工程选址

  新建广州至湛江高速铁路

  自广州站引出,途径广州、佛山

  云浮、阳江、茂名、湛江

  终至湛江北站

  线路全长约412千米

  拟建铁路自东向西跨越13条航道

  并穿越湛江港内航道

  其中湛江湾海底隧道

  跨越了湛江港内航道

  拟建隧道于湛江市海湾大桥

  北侧90-260米处

  已避开港口作业区和锚地

  通航技术要求

  批复中同意了《航评报告》

  论证采用的工程所处河段的

  航道发展规划技术等级和代表船型

  湛江港内航道代表船型有2个

  7万吨级海轮

  228.0×32.3×14.2

  15万吨级海轮

  289.0×45.0×17.9


  湛江湾海底隧道

  设计的最高通航水位4.54米

  最低通航水位-1.723米

  隧道穿越航道处埋设方案

  湛江湾海底隧道设计采用

  盾构隧道方案

  隧道外径13.7米

  出入土点均位于岸上

  工程项目有关要求

  此次《航评报告》的批复

  标志着广湛高铁全线

  正式开工更近了一步

  期盼已久的湛江湾海底隧道

  亦将要开启新的建设阶段



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