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官新高速椆树山隧道正式进洞施工
2020-06-18 来源:红网 

  (记者 李海波 通讯员 江钻)官新高速公路建设又有新进展。近日,官庄至新化高速公路椆树山隧道正式进洞施工,标志着官新高速全线隧道主体施工正式展开。

  官新高速桥隧比例高达74%,隧道共22座,特长隧道2座,其中椆树山隧道全长3494米,采用环形开挖留核心土法进洞施工,是该项目全线重难点控制工程之一。

  为了做到方案先行、内业指导外业,官新高速项目部于4月18日组织专家进行隧道专项方案评审,对相应的一线施工人员进行安全技术交底,为椆树山隧道顺利进洞施工打下坚实的基础。

  

  官新高速示意图。

  据介绍,官庄至新化高速公路为G59呼和浩特至北海国家高速公路的重要组成路段,是国家重点工程项目,计划工期四年。官新高速路线起于沅陵县官庄镇,止于新化县琅塘镇,主线全长76.677公里,主线采用四车道高速公路标准建设。官新项目途经山岭重丘区,地质条件复杂,桥隧比高达74%,施工难度非常大,概算投资136.5亿元。

  官新高速共分为两段,一段是官庄至安化段,路线长度为27.289公里,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,另一段是安化至新化段,路线长度为49.388公里,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

  5月15日,官新高速正式下达土建工程开工令,项目全面进入开工建设阶段。自施工单位进场施工以来,官新高速项目便道建设、拌和站建设、施工水电接入、洞门套拱管棚施工等系列工作都在有序推进中。

  官新高速建成后,对完善国家和湖南省高速公路网、进一步改善武陵山集中连片特困地区交通运输条件、开发区域旅游资源、促进项目沿线地区乃至全省经济社会发展均具有重要意义。



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