记者通过实地走访了解到，茅渚埠桥重建工程已于今年6月22日动工。目前，主要开展的是茅渚埠桥路段的前期整治工作，将桥头两侧的绿植进行移栽，腾出道路空间，搭建临时跨江便桥，以保障行人和非机动车可以通行。

　　在现场，园林管理中心的工作人员正在做移前处理，以树兜为中心，在四周由外向内开挖，并用草绳包扎挖好的土球。

　　“我们尽量赶进度，让大桥可以早日通车，方便市民日常出行。”项目相关负责人告诉记者，为了保障施工进度，将疫情影响的工期赶回来，大家都在加班加点。

　　负责人介绍，跨河便桥总长97.5m，桥面标高15.8米，与东、西两岸道路平齐，主要为满足东、西两侧行人及电瓶车通行而搭设。

　　待便桥完工后，便开始茅渚埠桥的拆除重建工作，考虑到浦阳江汛期对工程进度的影响。届时，茅渚埠桥将封桥1年半左右。

　　原址拆除重建

　　去年，诸暨日报爱诸暨报道《定了！诸暨茅渚埠桥要拆啦！》。

　　茅渚埠桥是26年的老桥了，考虑到桥梁的“疲劳度”，现在是时候好好改造了。

　　同时，住在附近的诸暨人也知道，作为通行要道的茅渚埠桥，经常会有堵车的情况。

　　因此，对桥面进行拓宽势在必行。

　　2019年12月10日，诸暨市公共资源交易网发布诸暨市茅渚埠景观桥及接线道路工程代理招标公告，计划对茅渚埠桥实行拆除重建。

　　通过公开招投标，茅渚埠桥确定了宁波市政工程建设集团股份有限公司为施工单位，监理单位则是浙江木石建设项目管理咨询有限公司。

　　茅渚埠桥拓宽至四车道

　　将于明年年底竣工通车

　　据了解，茅渚埠桥重建工程的投资规模达9600万元，拆除重建后，桥全长95.8米，整座桥梁的宽度由原来的17米拓宽为28米，车道也由原来的双向2车道变为双向4车道。

　　茅渚埠桥的拆除重建，除了对桥梁进行拓宽和加固之外，还在原有的人行道外侧增加与桥下沟通的游步道，在给市民提供散步过道的同时，也为他们带来一个舒适的江畔观景平台。

　　负责人表示，整个工程预计将于明年年底完工并交付使用，工程完成后，能较好地缓解该路段的交通压力。