7月31日傍晚，随着最后一斗混凝土缓缓注入，省交通集团景文高速4标首片梁板成功浇筑，这也是全线首梁成功浇筑，标志着穿山越水、桥隧相连的景文高速梁板预制大幕开启。

　　景文高速起于丽水景宁畲族自治县云景高速终点，终于与龙丽温高速文瑞段、文泰段实现互通的文成枢纽，全长约68公里，按双向4车道设计，设计时速80公里。建成后可实现景宁文成1小时通达。其中景文4标主线全长10.23公里，具有高岭头水库特大桥和叶麻尖隧道两大控制性工程，集中了全线的特点难点，由浙江交工集团承建，共有503片梁板，此次浇筑的是用于该标匝道2号桥的30米标准T梁，由美丽班组“庆南班组”精细施工，浙江公路水运工程监理公司监督指导。

　　T梁浇筑虽然是传统工序，但景文4标丝毫没有马虎。品质超越，就是不断追求卓越和接近完美的过程，从原材准入、钢筋加工、混凝土拌合开始，景文4标精进每一道工艺。在现场，笔者看到各种别具匠心的钢筋胎架，牢牢控制着钢筋保护层厚度，在梁板养护方面，景文4标同样精艺求精，所有养护水管统一都设在制梁底座，既节约空间，又便于操作。

　　据悉，首梁浇筑前，景文4标还特别进行了5米长的实验段浇筑，就梁板预制可能遇到的质量通病，从钢筋保护层厚度、预应力管道、混凝土表面气泡等全面进行试验分析，并在混凝土振捣时间、表面气泡孔处理方面重点作了优化，以保障首件浇筑内实外美、一气呵成。

　　最让人称道的还是预制布局，此次浇筑的预制场就设在景文4标西坑互通区，没有另外征地，而且在梁场布置上，项目部还结合了后续收费站房建用地和房建工人住宿需求。

　　该标预制场负责人曹志告诉笔者：“等预制场工作完成，制梁区和存梁区就可腾给收费站建设，我们的工人宿舍也可以留给收费站建设者，以一直保留到项目结束、收费站建好。”