11月17日上午，2020中外知名企业四川行首场大型专项活动——知名跨国公司投资四川座谈会在成都举办。

　　会上，四川省发展和改革委员会副主任邓长金在介绍成渝地区双城经济圈建设新机遇时透露：连接成渝的两条高铁线——成达万高铁和成渝中线最快将于今年年底前开工建设。

　　目前，成渝间有三条铁路通道，分别是：

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　　1952年通车的新中国第一条铁路成渝铁路，主要技术标准为客货共线、时速80公里；

　　2

　　2006年建成通车的遂渝铁路（成遂渝铁路通道的组成部分），这是国内第一条具有自主知识产权的无砟轨道铁路，主要技术标准为客货共线、时速200公里；

　　3

　　2015年建成通车的成渝高铁，主要技术标准为时速300公里高速铁路。三条铁路见证了新中国铁路发展历史，它们均由中铁二院勘察设计。

　　正在快速推动的成渝中线高铁是成渝间第四条铁路通道，也将是成都、重庆两大国家中心城市间最便捷、最顺直的高速铁路客运通道。

　　成渝中线高铁的“个人简历”

　　成渝中线高铁项目信息显示，该线路重庆段正线全长98公里，建设工期5年，预计在2025年建设完成。

　　川渝两地共同规划研究成渝中线高铁，争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划，从参与的城市来看，包括安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。

　　成渝中线高铁建议规划线路图

　　“成渝中线高铁勘察设计项目”招标公告明示：为加强成渝地区交通基础设施建设，推动成渝地区双城经济圈建设，拟规划建设成渝中线高铁，并采用更高技术标准。这意味着成渝中线高铁时速或将达到350公里—400公里。

　　将在科学城设站

　　据沙坪坝区交通局消息，为加快推动成渝中线高铁项目落地，日前，沙坪坝区铁建办牵头，组织区规划自然资源局、区发改委、区住建委、区征地事务中心、井口街道、回龙坝镇、凤凰镇、国际物流园公司、工投公司、中铁二院就成渝中线高铁（沙区段）对城市规划影响和项目用地情况进行沿线踏勘。

　　通过现场踏勘，沙坪坝区向设计单位提出三点建议：

　　1

　　科学规划布局，尽可能节约土地利用资源；

　　2

　　科学城站与物流园片区以及西部新规划区域城市整体规划协同发展、有机融合；

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　　加快推动成渝中线高铁项目的实施。