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田西高速八新隧道顺利贯通
2021-01-11 来源:广西新闻网 

  (通讯员 毛建波 王楚然) 1月8日,由中国能建葛洲坝集团承建的田林至西林(滇桂界)公路工程PPP项目八新隧道右洞历经230余天紧张有序施工后顺利贯通,实现了2021年“开门红”。

  八新隧道位于广西百色市田林县定安镇八新村,全长638米,隧道按照双车道分离式隧道设计,设计行车速度为80公里/小时。隧道主洞建筑限界净高为5米,净宽为10.25米,进口采用端墙式设计,出口采用削竹式设计,隧道围岩等级均为V级。作为田西高速2021年第一条贯通的隧道,为项目部全年更加高效快速推进项目建设奠定了良好基调。

  精心组织,打开项目建设局面

  2020年初,田西高速项目部积极响应中国能建及当地政府号召,按照各级组织要求,制定应急防控预案,全面开展疫情防控工作,科学有效地组织项目复工复产。2020年5月15日,八新隧道成功启动右洞施工。

  为加快施工进度,在技术方面,项目部精心组织,成立专项小组,针对隧道施工中不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、衬砌等关键工序召开专题研讨会,不断优化施工方案,确保现场施工的稳步推进。

  在隧道作业班组管理上,项目部一是实行专人专责制度,24小时轮岗,做到“问题不过夜”,确保现场施工有条不紊地进行。二是为作业班组设置施工时间节点与目标,明确奖罚制度,充分调动作业班组生产积极性,提高生产效率。由于八新隧道进口距离G357国道较远,材料运输不便,经项目部征迁协调部与当地政府、村民沟通协商,采取“乡村道路+临时施工便道”的方法,新建1500米临时便道直达洞口,成功克服材料运输问题,保障了施工进度。

  严抓安全,为施工进度保驾护航

  八新隧道地质构造较为复杂,隧道区地形垂直高度差异明显,山高谷深,因此项目部在隧道开挖过程中严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的施工方针,并结合反馈信息及时优化调整参数信息,确保洞身开挖过程安全无隐患。

  2020年11月份,项目部举行“红旗班组”安全生产考核评比,八新隧道是项目部第一个实现标准化的施工隧道,标准化程度较高,隧道内建立了完善的视频监控系统,人脸识别系统,人员定位系统,门禁系统以及气体监测系统,洞内逃生管道、应急物资均按照要求设置到位。八新隧道现场管理人员积极配合项目部安全管理工作,合理安排施工进度,对隧道进尺进行严格控制,使安全步距一直保持在规范要求之内。在文明施工方面,八新隧道定期安排作业人员对隧道场地进行清扫,时刻保持整洁、干净的形象,受到了业主单位、监理单位的一致肯定,因此荣获“安全生产红旗班组”称号。

  “安全教育要经常化、制度化,要提高全体员工的安全意识,切实树立安全第一的思想。”田西高速项目部施工二部安全总监邱洪波说。为保证现场施工人员生命安全,项目部积极开展各项安全隐患排查工作,采取领导值带班、安全专项检查等方式,及时排除现场安全隐患。为加强实践,项目部还组织隧道逃生演练、防汛、消防等实战演练,通过演练来培养现场人员遇到突发、紧急事故的应急疏散和事故救援处置能力。通过多种形式增强施工人员的安全意识,督促全员安全生产履职,为安全生产保驾护航。



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