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三条城轨项目公示:宁扬、宁滁、宁马城际首次环评
2021-02-10 来源:网易 

  这三条城际轨道项目都是首次进行环境影响评价公示,且均与南京相关,分别为:

  ● 南京至扬州城际轨道

  ● 南京至滁州城际轨道

  ● 南京至马鞍山城际轨道

  待项目建设完成,南京人可坐城轨出城、跨省行了。

  宁扬城际

  

  ▲南京至扬州城际轨道

  南京至扬州城际轨道交通工程(下称“宁扬城际”)位于江苏省南京市和扬州市,起于南京市紫东核心区东流站,经南京市仙林副城、龙潭新城,扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇,汊河镇、扬州城区,止于扬州火车站。宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接,在起点站东流站与既有南京地铁4号线、S3线规划延长线换乘,在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘,在栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通,在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘,在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。

  宁扬城际线路全长64.29公里,其中地下线30.66公里、高架线30.58公里、地面线3.05公里。全线设车站18座,其中8座为高架站,10座为地下站,平均站间距3.78公里。工程在南京段设车辆段1处、牵引变电所1座,在扬州段设停车场1处、牵引变电所1座。

  此前,南京市委市政府召开高质量建设紫东科创大走廊推进大会时曾提到,今年宁句城际建成、宁扬城际开工,地铁8号线适时启动。也就是说,宁扬城际今年年内将正式开工建设。据悉,宁扬城际车辆设计时速160公里/小时,站站停全程50分钟,大站快车全程39分钟,建成后,扬州至南京仙林仅需50分钟。这条线路将串联起南京东流站到扬州西站之间的沟通交流,使两地变成快速通达。线路将栖霞区、仪征市、邗江区进行连接,可以加强三地的协同发展。在促进紫东地区发展的同时,也将加快仪征市和扬州市这两座城市的发展速度,大大增强南京对仪征和扬州两座城市的辐射力度,同时也将良好地推动南京市、仪征市、扬州市三座城市的旅游业发展。

  宁滁城际

  

  ▲南京至滁州城际铁路

  南京至滁州城际铁路(南京段)工程以苏皖省界滁河中心为起点,接入南京北站,线路全长5.76公里,时速目标值为120公里,采用市域D型车,初、近、远期均为4辆编组。

  宁马城际

  

  ▲南京至马鞍山城际铁路

  南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程起自西善桥站,至南京与马鞍山交界处。线路全长26.61公里,其中地下线(西善桥站~宁桥路站段)13.71公里,高架线(江宁站~省界)12.53公里,过渡段0.37公里。本段共设8座车站(换乘站3座),其中地下站5座,高架站3座,设板桥南车辆基地一座。

  据了解,宁滁城际滁州段已于2018年12月30日在滁州市来安县汊河镇举行开工仪式。宁马城际马鞍山段也已于2020年12月30日宣布开工。2021年2月8日,南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价首次公示。



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