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湄洲湾跨海大桥桥墩身已完成97%,斜拉桥预计今年10月份合龙
2021-05-08 来源:莆田广播电视台 

  湄洲湾跨海大桥是国内首条时速350公里跨海高铁。目前项目整体工程进展顺利,桥墩身已完成97%,斜拉桥预计今年10月份合龙。

  近日,记者在湄洲湾跨海大桥施工现场看到,工程队加班施工,大桥北岸,自动运架一体机正在架梁,南岸的移动模架也在现浇梁,现场井然有序。

  中铁十一局集团福厦铁路4标五工区项目部经理 许平华:“整个现场我们目前在建的人员大概有500多人左右,为了保证整个施工的进度,尤其是主墩,我们采取的是白天黑夜两班倒进行施工,确保整个进度可控。‍”

  湄洲湾跨海大桥连接莆田市城厢区灵川镇青山村和泉州市泉港区,总长约14.7公里,海域部分长10.8公里,工程分为北岸和南岸,北岸在莆田的境内,南岸在泉州港境内。主桥是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥,主跨180米,跨越湄洲湾规划3000吨级航道。全桥3075根桩基,342个承台,目前已经全部完成,桥梁总共298孔,预计桥梁6月底架完。

  中铁十一局集团福厦铁路4标五工区项目部经理 许平华:“墩身342个,目前完成了331个,占比完成97%,移动模架总共是29孔,目前已完成了23孔,占比82%。整体工程进展比较顺利,预计移动模架在今年的8月份全部完成,斜拉桥今年的10月份进行合龙。”

  福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,计划2022年通车,福厦高铁开通运营后,两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内,可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。



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