4月28日，国铁集团工管中心在北京组织召开了新建西安至安康高速铁路施工图复审会，中铁西安局集团、陕西省铁路集团、京昆高铁西昆公司、西成高铁陕西公司等单位参加会议。

　　经专家组审查，本次西康高铁施工图修改稿有效消除了之前存在的设计瑕疵，技术方案进一步优化，设计质量显著提升，符合国家及行业相关规范标准，原则通过西康高铁施工图设计。

　　5月6日，陕西省发改委回复网民留言称：西康高铁施工图于4月28日经国铁集团技术审核后，设计单位已按审核意见完成了修改完善，目前正在国铁集团内部履行批复程序。随后将由西成客专陕西公司负责建设招标等开工准备工作。

　　这标志着西康高铁施工图即将完成审批，全线工程开工在望。

　　西康高铁施工图通过复审，招标工作将开展

　　安康西站俯瞰效果图

　　西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分，西渝高铁的北段，本次施工图审查范围为西安东站（不含）至安康西站 （含）站前和站后工程，包含新建正线170.854公里，太河、柞水、镇安、桐木、安康西5座车站，以及安康动车存车场、综合维修车间、铺轨基地等相关工程。

　　值得注意的是，西安枢纽相关工程由于需要与西十高铁项目统筹设计，本次施工图暂不包含，后续与西十项目同步设计。

　　西安至安康高速铁路 · JUSTXA

　　图@铁路建设规划

　　起止丨西安东—安康西

　　长度丨170.9km

　　车站丨6座

　　时速丨350km/h

　　建设工期丨5年

　　站点设置· JUSTXA

　　西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西

　　西康高铁由西安东站南端出发，跨越浐河，进入少陵原后穿越秦岭，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，线路全长170公里，设计速度350公里/小时，设站6座，建设工期5年。

　　作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包海通道和京昆通道的重要组成部分，以及陕西“米”字形高铁网南北向主干通道，西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道。

　　西昆高铁通道示意图 图@铁路建设规划

　　同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架，对于促进陕西区域协调发展、带动革命老区振兴、巩固贫困地区脱贫攻坚成果具有重要意义。

　　西康高铁走向示意图

　　至此，西康高铁调整可研、初设两大关键手续均已获批，项目前期全部专项及用地手续已经取得，征地拆迁工作已经启动，全线施工图已经完成编制。全线工程施工图目前正在国铁集团内部履行批复程序。随后将进行建设招标等开工准备工作。

　　西康高铁在陕西省计划实施的四条高铁项目（西延、西十、西康、延榆）中进展最快；按照2021年陕西政府工作报告要求，西康高铁将于今年年内全面开工建设。

　　穿越秦岭山区，西康线打造“绿色高铁”

　　西康高铁设计时速为350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，全长178.1公里。

　　全线新设大中桥梁28座，隧道20座，桥隧比高达92.53%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。

　　铁一院负责设计的安康西站效果图

　　调整后的安康西站站房规模由8000平方米增加到20000平方米，站房规模4台10线，初期建设4台8线。按照站房面积来看，安康西站将超越汉中站成为陕南第一大火车站。

　　由于西康高铁横穿秦岭腹地，项目将以隧道工程为主。隧道长度占比83.1%，其中全线10公里以上特长隧道共4座，其中秦岭太兴山隧道长达18.844公里，是全线的重点控制性工程。

　　秦岭 图/ 悦西安

　　西康高铁万米以上隧道

　　九天山隧道 22270米

　　秦岭太兴山隧道 18854米

　　林家山隧道 14530米

　　华家山隧道 13140米

　　根据初步设计调整，太兴山隧道将采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案。

　　西康高铁自北向南依次通过渭河盆地南缘黄土残塬区、北秦岭高中山区、南秦岭中山峡谷区、安康盆地等地貌单元，地质条件极为复杂，尤其线路途经的秦岭山区，危岩落石等不良地质发育，为全线设计、建设的重点和难点区域。

　　安康瀛湖 图/新华社

　　由于线路要穿越秦岭地区，环保要求极为严格，线路方案设计中成功绕避了沿线重要生态敏感区核心区，充分保护秦岭山区的生态环境。西康高铁将被打造成一条技术创新、生态环境协调发展的“绿色高铁”。

　　多条线路再迎进展，陕西高铁建设迈上正轨

　　延安

　　除过西康高铁，陕西“米”字高铁网重要组成的西延、西十高铁同样迎来新进展。

　　其中，省铁路集团与西安市轨道交通集团近日签订《西延高铁省方出资合作协议》，标志着省铁路集团与西安、铜川、延安、渭南四个沿线地市出资协议全部签订完成。

　　这份协议的签订为西康高铁、西十高铁出资合作协议奠定了基础。下一步，省铁路集团将与沿线地市政府紧密合作，按照项目投资计划做好高铁项目建设资金筹措工作，配合国铁集团有序推进高铁项目建设。

　　黄陵西站效果图

　　目前，西延高铁铜川至延安段施工中标结果已经公示，各标段陆续进场施工，本月内即可全面开工建设。

　　而铜川以南段因涉及路段调整，正确定有关站位设置，同步推进用地预审、规划选址等前期手续调整工作，由国铁集团牵头开展调整可研报告、初步设计、施工图审批（审核）及招投标工作，随后即可进入施工阶段。

　　西十高铁环评公示

　　西十方面，生态环境部公布《关于2021年4月19日—2021年4月23日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》，涉及新建铁路西安至十堰线，也意味着西十高铁最终环评报告即将获批。

　　从报告中可以获知，整体工程在新建255.8公里正线外，还包括西安东站站房、车场与配套设施建设；待环评报告批复后，需履行初步设计、施工图审批以及招投标等工作。综合多方表述来看，西十高铁开工时间基本确定于下半年，工期约4.5年，拟在2026年6月建成。

　　西渝、西十高铁线路图 制图©悦西安

　　至今年年底，陕西省多条高速铁路将进入实质性开工阶段。进入十四五时期，陕西的高速铁路建设终于迈上正轨。