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合肥南二环高架用上港珠澳大桥“同款”
2021-05-17 来源:合肥报业 

  正拔地而起的南二环高架桥,桥梁墩柱配上一种高阻尼隔震橡胶支座,和港珠澳大桥用的是“同款”,通车后将大大提升减震效果,增强市民出行的安全性和舒适感。近日,记者从合肥市重点局获悉,作为目前全市瞩目的大工程,畅通二环西南环改造工程正加快一批新技术、新工艺和新材料的试点应用,不仅提高了工程管理效率,还有效保障了建设安全和品质。

  新技术:模拟完工后的南二环行车感受

  在畅通二环西南环金寨路、合作化路节点工程项目部,一块约2米长的大屏幕上,实时显示着节点工程的施工情况,这是建设单位在项目实施过程中,综合BIM技术、传感技术等智慧手段构建的“智慧工地”平台。

  借助这一平台,建设单位同步开发了手机APP终端,形成更准确、及时的数据采集和更智能的数据分析,参建各方通过电脑或手机就可以远程随时随地查看施工情况,实现业务间的互联互通、协同共享。

  通过BIM模型,将生产过程中发生的质量病害与模型挂接,实现可追溯管理。智能抓取专项施工方案、交底及首件工程,为科学决策提供预警信息。相关人士介绍,“比如借助模型动画推演匝道改造的全过程,可视化分析施工中存在的安全风险和技术难题,提前谋划解决施工中的支架架设、交通导改等难题。”

  结合GIS地理信息技术,不仅可以轻量化地全方位展示桥梁、道路等结构信息,还可以直观反映施工红线范围内情况,快速测量建(构)筑物的尺寸、间距以及预跨越合作化路、金寨路高架的高度等信息,从而提高现场施工的精准度。此外,施工现场还有视频模拟操作系统,可模拟完工后的畅通二环道路,体验行车感受。

  新材料:桥梁安全性和舒适感更有保障

  除了科技感满满的新技术,在畅通二环西南环改造工程实施过程中,一些新工艺也广泛被采用。

  为避免畅通二环主线高架桥放行后,车辆行驶对桥梁墩柱产生的冲击,建设单位在桥梁墩柱上采用了高阻尼隔震橡胶支座。这种支座自身可以吸收压力,具有很好的减震作用,提高桥梁结构的抗震性能,增强桥梁的安全性和舒适感,延长桥梁使用周期,在港珠澳大桥建设中就得到了广泛运用。

  同时,桥梁墩柱、盖梁采用相配的果绿色和米色,改变了混凝土以往简单冰冷感觉,给人以“温暖、清新”的视觉感受,提升了合肥高架桥的品质。

  此外,随着部分路段架空线入地工程接近尾声,建设单位陆续对施工期间拆除的人行道砖进行重新铺设。采用了新型大块人行道板砖,防滑性和透水性更好,不仅路面显得干净整洁,也为市民营造更好的出行环境。

  市重点局的项目负责人介绍,这些新技术、新材料的应用,有效提升了畅通二环(西南环)工程的品质,保障了施工的安全和进度,助力合肥大建设打造更多精品工程。

  全媒体记者 吴奇



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