中国铁路武汉局集团公司透露，由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西十高铁湖北段控制性工程——汉江特大桥，日前完成边跨现浇梁第一现浇段梁浇筑，这标志着汉江特大桥进入主桥梁施工阶段。

　　  中铁十一局汉江特大桥项目部执行经理李校峰介绍，自汉江特大桥边跨现浇梁第一现浇段梁浇筑施工启动以来，150名施工人员克服高温天气不利影响，采取三班倒方式，24小时不间断施工，用时42个小时顺利完成。

　　  据了解，汉江特大桥全长917.45米，采用主跨420米斜拉桥一跨过江，是目前世界最大跨度的高速铁路梁桁组合结构斜拉桥。这种新型桥梁结构形式，能有效控制温度引起的变形，满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车舒适性要求。

　　  汉江特大桥主梁为单箱四室等高截面结构，浇筑长度81米，梁高3米，总用方量达到2400立方米，共需运送240车混凝土进行浇筑。（余凌云、杨林、李堂中）