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刘文杰:公路数字化转型要找准切入点和关键点
2023-06-29 来源:中国公路 

  6月15日,世界交通运输大会执委会秘书长、国际道路联合会(IRF)副主席、中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰出席WTC2023数字公路产业化发展论坛并致辞。

  刘文杰在致辞中表示,论坛主题聚焦数字化和公路交通这两大产业,非常值得关注。2023年数字化产业的规模到了50.2万亿元,占GDP的41.5%,这个数字比疫情前大幅度提升,2019年国家的数字化产业的规模是35万亿元,占GDP规模36%,可以看到3年疫情对各个行业打击非常巨大,唯有数字化发展依然在快速向前迈进。

  近年来,数字化产业以5G和北斗的发展作为一个风向标,我国的5G产业也正在蓬勃兴起,成为数字化发展的非常重要的支撑。现在5G的基站到了231万座,它的用户到了5.6亿,占世界5G用户的60%。因为有非常强大的数字化基础设施做支撑,未来的数字产业将无孔不入,无所不在。所以,未来无数字不生活,无数字不交通,我们将会进入到在某些方面非常不可思议的时代。数字跟交通的结合,将会带来不论是应用场景,还是服务水平的重要转变和提升。

  对于数字公路发展的前景,刘文杰提出了三个观点。

  首先,数字公路产业化建设和发展离不开统筹、协调和顶层设计。在过去数字仅仅是工具,未来它既是工具也是目的,更重要的是目的,一旦数字成为一个目标和方向,就将产生产业化空间。

  其次,公路数字化转型要找准切入点和关键点。不可因陋就简,这些年在智慧高速公路建设过程中走过很多弯路,原因是对数字化理解不确切,可能在某些方面是为了数字而数字。所以,投资并没有得到很好的回报,很多数字化工程并没有实现真正的目标。未来还应以应用为中心,以解决问题为导向,切实找准抓手,推动数字公路建设。

  最后,做任何事情都要标准开道。要把标准放在前面,再逐步深入。现在我国的数字化建设处在快速发展期,这一阶段标准非常不统一。目前,数字化公路仅在高速公路领域广泛运用,农村公路、普通国省干线公路并没有大规模应用。数字公路应用标准、场景设定,还要做很多探讨。这些问题解决以后,将更加有利于数字化的推广和应用。数字化建设是新生事物,数字产业的演进和发展更是一个深刻的命题,希望交通的建设者,成为数字赋能交通的推动者,促进交通强国建设,更推动智慧公路进一步发展。



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