2月16日晚

　　六横公路大桥二期工程

　　青龙门特大桥Q4主墩承台

　　防撞钢套箱吊装下放顺利完成

　　这一“巨无霸”的成功入水

　　意味着青龙门特大桥主通航孔桥

　　三座主墩承台钢套箱

　　全部下放完成

　　（Q5、Q3主墩钢套箱已于年前完成下放）

　　施工单位负责人

　　该钢套箱达4128平方米、高9.8米、重约2400吨，创下了世界最大宽度、最大壁厚、最大拼装尺寸、最大海上运输尺寸、最大海上整体吊装重量5项“世界之最”。
 

　　青龙门特大桥双主跨756米横越大海，采用半漂浮体系设计，主塔为钻石型塔，三塔高度均为249米，是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥。

　　效果图

　　春节期间

　　六横大桥项目部结合自身实际

　　优化施工方案

　　最大程度保障大桥建设稳步推进

　　为后续主墩承台浇筑

　　施工奠定了坚实基础