吊装现场。常州海事局供图
2月19日，龙年的第一个工作日，常泰长江大桥#6墩主航道钢桁梁完成龙年首吊。
据悉，为保障此次吊装作业安全顺利进行，在江苏海事局统一指挥下，常州海事局加强现场交通疏导，并与镇江、张家港VTS中心和泰州、江阴VTS中心强化协调联动，确保大桥吊装施工、通航双安全。(崔颖)
常泰长江大桥是拥有两项世界“第一”和四个世界“首创”的重量级桥梁。主航道桥跨中以南部分共有44个节段，厂内分为13个轮次进行生产，目前已完成37个节段的装船运输及吊装架设，共计约5.5万吨。
建设单位依托常泰长江大桥构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线、钢桁梁杆件智能制造生产线、智能总拼生产线、智能涂装生产线及车间制造执行智能管控系统为核心的“五线一系统”钢桥智造新模式。全面提升钢桁梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化制造水平，推进我国桥梁制造向信息化、智能化发展，全面促进钢桁梁制造产业的转型升级。
