4月18日，在五河县境内的合新铁路安徽段站前二标建设现场，随着最后一榀箱梁就位，该项目箱梁架设全部完成，合新铁路的两个控制性工程怀洪新河特大桥、淮河特大桥全部架梁完成，高铁建设进入新阶段。

　　合肥至新沂铁路安徽段站前二标位于蚌埠市五河县境内，线路全长25.888公里，桥梁占比93.3%。桥梁工程主要有怀洪新河特大桥、淮河特大桥，共有简支梁676榀。项目箱梁架设线路长，沿线需跨越安徽省省级沱湖自然保护区以及系杆拱、连续梁、框架桥、站场路基等多种特殊结构物。据悉，合新铁路设计时速350公里，全长324公里，其中安徽段新建线路198公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西等6个车站。

　　合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略具有重要意义。（记者 范克龙）