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高速公路开通两年半就出现裂缝,专家:系下雨导致,基本排除质量问题
2024-05-07 来源:大河报 

  近日,湖南常德至张家界的安慈高速公路路面出现裂缝一事引发社会关注。

  5月6日,有媒体从当地交警部门和交通部门获悉,涉及路段为石门段,该路段双向封闭,途经车辆需要绕行。此前,常德市交通运输局工作人员回应媒体称,此事系下雨导致。

  现场图片显示,高速公路路面出现了多条纵向裂缝。

  公开报道显示,2021年12月31日上午,安慈高速全线正式通车,距今约两年半。有网友就此质疑,涉事路段存在质量问题。

  网友的质疑是否合理?

  大河报·豫视频《看见》记者就此采访了中国公路学会青年专家委员会委员、公路与应急安全专家孙斌博士,其曾担任过江西赣粤高速公路股份有限公司副总经理一职,在公路工程领域深耕多年。

  孙博士向《看见》记者表示,就目前披露的现场图片看,基本可以认定不属于工程质量问题,“纵向这么宽的缝,基本是路基高填方不均匀沉降引起,与持续降雨有关”。

  “路基沉降是正常的”,他补充道,“所有的工程都是个经济问题,需要进行平衡设计。工程措施越保守,造价越高。所以,我们往往会考虑一定的安全系数,相应采取的工程措施对应相应的造价。如果外部环境发生变化,工程措施也可能失效,会出现缺陷,这都是正常的。两年是质量缺陷保证期,也是界定是否存在施工质量问题的重要标准”。

  他认为,上述高速通车已有约两年半,基本可以排除是质量问题,“如果是质量问题,(通车后的)第一个雨季就要出问题了。在路基刚刚成型早期,还有工后沉降问题,如果有质量问题,早期就会出现。越往后,路基越稳定,如果后期出现问题,往往是外因的影响更大”。

  “这个发现早,没有造成恶劣影响且修复难度也不大”,孙斌说。

  《看见》记者注意到,常德市在4月28日至5月4日期间,多次出现强降水天气。

  公开资料显示,安乡至慈利高速公路位于常德市和张家界市辖区内,是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分,是连接杭瑞高速、二广高速、常张高速和常德北部5县(市)和张家界市的主动脉。项目全长121.14公里,途经常德市安乡、津市、澧县、临澧、石门和张家界市慈利等市县。根据双向四车道高速公路标准修建,设计速度为100km/h,总投资为102.51亿元。

  湖南省人民政府新闻办公室曾于2022年1月刊文,称“安慈高速是湖南省湖区软基路段过渡路面施工的首创者,为湖南省湖区高速公路软基施工提供了十分重要的借鉴经验”。

  据悉,这条高速公路由中国铁建投资集团、中铁十五局、中铁十八局组成的联合体,以“BOT+EPC”模式进行项目的投融资、建设管理和运营维护,也是中国铁建在湖南投资建设的首个高速公路项目。

  5月6日,湖南省交通运输厅曾回应极目新闻称,安慈高速道路出现裂缝情况属实,他们正在进行处置。

  来 源:大河报·豫视频记者 刘永恒 实习生 韩旸



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