7月5日，随着最后一片T梁嵌入桥墩上，河池至荔波高速公路T1标西南特大桥梁体全部完成架设任务，标志着河荔高速项目建设取得突破性进展。

　　  据了解，该大桥全长2750米，全桥桩基386根、地系梁154道、墩柱343根、盖梁163个、预制梁片703片，是全线最长的桥梁，于2022年10月开工建设。在桥梁施工过程中，存在桥位区域内强、中分化基岩岩体较破碎、基岩裂隙水、岩溶水较丰富、溶洞、溶蚀裂隙等不良地质影响，以及桥梁下部结构施工中桥区范围内存在多处国防光缆迁改、上跨环江高铁大道交叉施工作业、下穿220kV肯兴线高压线等层层困难。

　　  河荔高速T1合同段项目常务副经理孟小亮介绍，项目部克服困难，组织力量开展技术攻关和施工攻坚，如期完成了全桥梁片“制、运、架”等工作。（蓝锋 韦志宏）