9月15日上午，渝万高铁又一座超千米隧道——寺上堡隧道贯通，为后续无砟轨道作业，和全线按期建成通车奠定了坚实基础。

　　寺上堡隧道位于重庆市丰都县十直镇境内，为单洞双线隧道，全长1106米，由中铁三局承建，隧道采用单口掘进施工方式，洞身围岩以软岩为主，岩层易风化崩解、遇水软化，围岩稳定性较差，受不良地质条件影响，施工难度大，施工安全风险较高。

　　中铁三局渝万高铁站前3标隧道技术主管王昆介绍，该隧道建设引进了湿喷机械手、36米自行式液压全幅仰拱栈桥和12米智能衬砌台车等设备，提高了隧道施工效率和实体质量；同时采用超前地质预报、监控量测、超前支护等多项技术措施，确保隧道施工安全。

　　据了解，渝万高铁丰都段共有7个隧道。目前，已贯通了4座隧道，其余两座4千米以上长隧道有望在今年内贯通，全线最长的平顶丘隧道长度超过8千米，预计明年贯通。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分，正线全长251公里，设计时速350公里，建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，同时在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通。(刘先华)