12月26日，随着桥面钢梁间最后一处缝隙焊接闭合，巢（湖）马（鞍山）铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥正式合龙，大桥主体施工阶段基本完成，即将进入无砟轨道施工阶段。

　　巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥是巢马铁路全线重难点工程之一，是目前世界上最大跨度无砟轨道三索面钢桁梁斜拉桥。

　　作为巢马铁路全线重难点工程之一，马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥建成后，将成为安徽通往长三角城市高铁新通道的重要组成部分，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，加快推动皖江城市带发展具有重要意义。通讯员 李永 朱军 工人日报-中工网记者 陈华