2月14日，记者从佛山市禅城区汾江北路跨铁路立交桥（彩虹桥）全封闭施工交通疏解新闻通告会上获悉，因广湛高铁下穿汾江路立交（以下简称：彩虹桥）的桥跨处净空不满足高铁建设要求，需要拆除重建，彩虹桥拆除重建工程计划于2025年3月1日23时启动围蔽施工，预计至2026年1月31日全面完工。

　　位于佛山市禅城区汾江路上的彩虹桥，建成于1992年，是目前佛山主城区南北主要通道中的一座重要节点桥梁。施工期间，过往行人和车辆需根据交通疏解方案，绕行其他出行路径。通告会上，交通运输部门表示，在彩虹桥拆除重建过程中，交通、交警以及相关单位都将全程关注市民的出行变化，也欢迎广大市民及时通过相关渠道反馈意见建议，以此减小本次施工所带来的影响。

　　33岁彩虹桥要“增高” 不采用爆破拆除方式

　　在佛山中心城区，汾江北路跨铁路立交桥对于市民街坊并不陌生。拱桥形设计的它，加上4条半月形的拉索造型，一直以来被大家称作“彩虹桥”。这座33岁的桥梁，曾经是连接佛山汽车站和佛山原火车站的重要通道，目前依然是佛山城区南北向通行的重要节点桥梁。

　　会上，据禅城区交通运输部门介绍，因广湛高铁下穿彩虹桥，而桥跨处净空不满足高铁建设要求，所以需要拆除重建。本次拆除重建，也将提升禅城区的城市交通通行能力，保障高铁及桥梁安全。彩虹桥拆除重建工程实施后，新建桥梁将会比现状彩虹桥“略高”一点，整体也会“胖”一圈。新桥将采用双向八车道，一级公路标准。建设过程中还将同步完善人行天桥及道路交叉口，全面提升交通效率。

　　按照计划，彩虹桥拆除重建工程计划于2025年3月1日23时启动围蔽施工，至2026年1月31日全面完工。施工期间，彩虹桥及周边部分道路封闭后将进行三个阶段的工作：2025年3月1日23时～3月3日7时：实施桥梁围蔽；2025年3月3日7时～3月16日：进行拆桥作业；2025年3月17日～2026年1月31日：开展桥梁重建施工。本次围蔽范围涵盖汾江路立交桥主体及东侧辅道，具体涉及中山路、文昌路、佛罗路等。据现场透露，拆除工作将不采用爆破拆除方式。因此，这座在岗33年、颇具年代感的旧桥，将会“一点一点”消失在人们的视野之中。