与国外相比，我国的钢拱桥发展很迟，这是由于钢材较缺乏，而且昂贵所致。我国最早的大跨径钢拱桥，是四川攀枝花跨越金沙江的3002桥与3003桥，前者为钢箱拱，后者为钢桁拱，修建于20世纪60、70年代，跨径均为180m。

　　以后，拱桥得到了发展，但主要是钢筋混凝土箱形拱。20地纪90年代起，钢管混凝土拱得到了迅速的发展，直到2I世纪初，钢拱桥才得到了发展．首先是主跨130m的云南小湾桥，是一座钢箱拱。以后出现了不少特大跨径的钢拱桥。2003年建成的上海卢浦大桥，主跨550m，是一座钢箱拱，建成时跨径已居世界首位。2008年建成的重庆朝天门长江大桥，主跨为552m，又超越了上海卢浦大桥。

　　我国大跨径钢拱桥见下表。