◎ 多塔斜拉桥是一种跨径布置相对合理也较经济的桥型,已不仅用作公路桥梁,而且用于公铁两用桥,因此还会得到相当的发展。

  ◎ 多塔斜拉桥的梁,从材料上来讲,可用混凝土梁、组合梁、钢梁及混合梁多种类型;从截面形式上讲,混凝土梁可采用肋板式或箱形,形式多样,可根据实际情况和要求灵活选用。

  ◎ 多塔斜拉桥设计重点内容之一是提供足够的桥梁刚度,可以通过采用下列措施来达到:适当增大塔粱的截面尺寸与刚度;对三塔斜批桥适当减小边跨背索间距,增大边跨背索截面积,增设辅助墩;用附加索约束塔的水平变位;中塔塔梁墩固结;对钢梁采取必要的压重等。

  ◎ 长多塔斜拉桥可通过中央设刚性铰,来减小温度力。

  ◎ 采用塔粱固结、下设支座的矮塔斜拉桥,是实现多塔斜拉桥的一个良好的、非常实用的途径。

武汉二七长江大桥
 武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥,位于武汉长江二桥下游3.2公里,江北起于江武汉二七长江大桥岸武铁新江岸小区处,江南止于青山钢都花园罗家港二七路。
香港汀九大桥
香港汀九大桥,是全球最长的三塔式斜拉索桥,1998年5月6日建成通车。大桥主跨长1177米,连引道全长为1875米。大桥属于3号干线,跨越蓝巴勒海峡,将汀九和青衣连接起来。桥面为三线双程分隔快速公路。车速限制每小时80公里。
浙江嘉绍大桥
嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设,2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时,嘉绍大桥正式建成通车。
湖南宜章赤石大桥
赤石大桥是湖南省汝城至郴州高速公路第十九合同段上的一座特大桥,位于宜章县赤石乡,桥位跨青头江河道。赤石特大桥是厦蓉高速公路湖南段的控制性工程。
宜昌夷陵大桥
夷陵长江大桥,位于湖北省宜昌市的夷陵区,毗邻磨基山、横卧长江,总投资6.1亿元,于1998年11月28日动工。全长3246米,主桥长936米,桥面宽23米,是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥,其跨度在同类桥梁中为世界之最。
岳阳洞庭湖大桥
洞庭湖大桥位于洞庭湖与长江交汇处,东接岳阳市区洞庭大道和107国道、京珠高速公路,西连省道3063线,是国内目前最长的内河公路桥。是我国第一座三塔双索面斜拉大桥,亚洲首座不等高三塔双斜索面预应力混凝土漂浮体系斜拉桥。
滨博高速滨州黄河大桥
滨州黄河公路大桥是我国黄河上第一座建成的三塔斜拉桥,是205国道滨州至博山高速公路的重要构成部分,是交通部提出的“两纵两横、三个重要路段”之一的北京至上海公路在山东境内的重要补充,也是连接环渤海湾经济圈与长江三角洲经济圈之间最便捷陆路通道的重点控制枢纽。
济南建邦黄河公路大桥
建邦黄河公路大桥按双向六车道一级公路标准建设,设计时速为80公里。大桥的主桥为中央索面三塔斜拉桥,主塔是斜拉桥的主构要素,中塔高,边塔矮,形成了汉字“山”字的造型组合。
马鞍山长江公路大桥右汊主桥
马鞍山长江公路大桥右汊主桥为(38+82+2×260+82+38)m的三塔六跨双索面半飘浮体系斜拉桥。桥塔为椭圆形曲线、圆曲线和悬链线3种线形组合而成的钢筋混凝土拱形塔。
港珠澳大桥江海直达船航道桥
港珠澳大桥江海直达船航道桥为(110+129+258+258+129+110)m三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用海豚形全钢结构塔身,由主、副塔柱及联系杆组成,塔高约109m,单个桥塔重约2 600t,采用大节段整体制造方案施工。
昆明草海大桥
草海大桥是昆明南连接线高速公路工程的西段,主线长3 300 m,约2 000 m从滇池核心风景区(草海)内通过.在重视建桥条件
郑州黄河公铁两用桥
郑新黄河大桥(原郑州黄河公铁两用桥)是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共用特大桥梁,桥位距上游郑州黄河公路大桥约7km。
阿深高速开封黄河二桥
阿深高速公路开封黄河特大桥位于河南省开封市,是双索面矮塔斜拉桥,是国道主干线阿荣旗到深圳高速公路河南段的控制性工程。该桥使用平交方式与黄河大堤交叉,长7765.64米,宽35米,为双向6车道。
台湾斗山2号高架桥
斗山二号高架桥是连接台湾东西部高速公路的一座桥梁,桥梁总厂1580m,主跨为140m,共10塔11跨,中间设有一辅助墩,是目前世界上桥跨数最多的矮塔斜拉桥。
台湾光复大桥
台北光复桥位于连接台湾省台北市西园路与台北县板桥市间的台三线路段上。
山西禹门口黄河大桥
禹门口(龙门)黄河公路大桥,又称横跨黄河连接秦晋的公路大桥,是指陕西直通山西的108国道黄河公路大桥后文简称“秦晋黄河公路大桥”。与传说中的“鲤鱼跳龙门”龙门及 连接秦晋之美誉的禹门口黄河索桥并立。
北京潮白河大桥
潮白河大桥位于北京市通州区东北部,整个工期为914日,潮白河大桥工程全长约1.68千米,主要包含潮白河大桥、徐尹路主路、AB匝道及南北辅路等,大桥将跨越潮白河,桥梁全长1118.6米,设计时速为60千米/时
澳门第二跨海桥
澳门有了第二座跨海大桥——友谊大桥,原称新澳凼大桥,为连接澳门半岛和凼仔岛的跨海公路大桥,1990年4月开工,1993年12月竣工。大桥主桥长4414米,匝道桥长1108米,主桥面宽19米,双向4车道。
衡山湘江大桥
衡山湘江大桥东部有X007县道、S314省道、京港澳高速公路、京广铁路衡山站,西部有南马公路、X030县道、S314省道、107国道、南岳高速、京港澳高速公路复线、京广高铁衡山西站,此桥把这些交通要道连为一体极大的促进了湘江东西2岸的联系。
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