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栗西悬索桥加固设计与施工
随着时间推移,桥梁本身也难免要发生病害,影响使用,旧桥加固改造研究便随之应运而生。本文以栗西悬索桥加固工程为例,通过对该桥技术和病害状况的分析,提出了基于“悬吊组合体系”法的加固设计方案并介绍了相应的施工工艺。
青峰特大桥T梁预制质量控制
谷竹高速公路十三合同段青峰特大桥全长1 031.5m,34孔,共有预应力混凝土30mT梁340片。因此加强T梁的质量控制是保证工程质量的重要一环。本文将从梁场建设、钢筋制作及安装、混凝土施工、张拉和压浆几个方面进行简述,希望能够对T梁的质量控制起到良好的效果。
龙桥特大桥缆索吊机的安全管理
龙桥特大桥为中铁大桥局股份有限公司湖北恩来恩黔高速公路第六合同段项目全标段的控制性工程之一,主桥为268m上承式钢管混凝土桁架拱桥,变截面悬链线无铰拱,矢跨比f=1/5,矢高53.6m,拱轴系数m=1.5。其主桥采用缆索吊机吊装+扣塔悬臂扣挂的总体方案进行施工。跨两岸设一座主跨425m,额定吊重80t的横移式缆索吊机作为主拱圈节段、拱圈横撑、拱圈X撑、拱上立柱、立柱顶帽梁、预制拱上空心板梁的吊装设备。
大桥桥梁加固及监测分析
本文结合某特大桥加固工程实例,针对大桥出现的病害,提出了加固措施:重新进行桥面铺装,增设体外预应力筋,修补缺陷、粘贴钢板与碳纤维布、腹板加厚。对加固施工的整个过程进行监测,得到的监测结果表明,主梁跨中部挠度上升19mm,跨中底板压应力增大了2.85MPa,顶板压应力增大了0.79MPa,跨中底部横向裂缝均表现为闭合,无混凝土塌落,加固措施有效提高跨中挠度并在后续使用中抑制下挠加剧,增大安全储备。
浅论某大桥加固工程实践
近年来修建的桥梁由于受到施工、设计和材料等方面的影响和局限,不少桥梁都出现了不同程度的病害,加上不能适应现在交通量飞速增长,使得旧桥检测和旧桥加固技术显得非常迫切。本文就某大桥加固工程实例,介绍了该大桥加固工程中的桥面铺装改造、中横隔板加固等技术在桥维修加固中的应用及注意事项。
桥梁桩基工程检测要点分析
桩基是结构物的主要承重部分,其质量的好坏,直接影响结构物使用的安全性及长久性。而桩基又属隐蔽工程,其质量的检测、评价为工程建设各方所关注。近年来公路建设规模较大,每年施工桩基量很大,桩基的检测频率、方法正不断加强。桥梁各种桩基检测方法的实践和研究不断进步,在这里就桥梁桩基检测技术作简单的概述与各同行交流。
桥梁加固工程施工探析
本文以某大桥腹板加固为例,介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题,混凝土浇灌技巧问题等,及加固工程施工中,对安全,质量等的要求。加固桥梁工程由于受原有结构的影响,施工设施、作业环境、作业空间均受到限制,如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出,机械设备基本无法使用,安全状态更加不宜控制。
浅谈桥梁碳纤维加固技术
桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。
新海路小清河大桥维修加固方案比选
裂缝在T梁桥中比较常见的一种病害,而对裂缝病害的处理方案也很多,论文以新海路小清河大桥为背景,简要对比分析了粘贴钢板,粘贴碳纤维以施加体外预应力三种方案各自特点。
浅谈桥梁的检测定位方法
随着人们对大型重要桥朵安全性、耐久性与正常使用功能的日渐关注,桥梁健康监测的研究与监测系统的开发应运而生。为了保证既有桥的安全运营和尽可能处长其安全使用年限,应对既有桥进行检测,而且应定期进行所谓全面检查就是对桥梁的引道、周边环境、地基下部结构、上部结构、桥面(包括桥面铺装层、伸缩缝、人行道、栏杆、防撞设施、排水设施、照明及防雷设施)、支座等作全面查看、量测。本文提出了全面检查应检的部位,井探讨检测桥梁的新方法。
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