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探寻多元化发展PPP将成深高速重点投资方式
2015-03-24 
   证券时报记者 阮润生

   得益于收费公路以及委托建设管理服务等业务发展,加上年内确认梅观资产处置收益,深高速(600548)业绩在2014年保持稳定增长,净利润同比增长204%。但在宏观经济增长放缓、高速路趋向免费的宏观形势下,深高速面临挑战。

   23日,深高速董事长胡伟在业绩交流会上表示,2015年公司将巩固主业,PPP也将成为重点投资方式之一。另外,公司也将涉足新兴产业,探寻多元化发展,整合内部资源,发展和打造基础设施建设方面管理服务品牌。

   侧重PPP模式

   分羹湾区经济

   “PPP模式,特别在大型工程上,将成为公司重点投资方式之一,”胡伟指出,目前国家与地方交通基础设施建设需求与资金缺口并存,而政府正在推进PPP模式,将为企业带来机遇与调整。海通证券研报指出,现阶段政部公布的PPP项目中,水和垃圾处理等项目占比大概 60%,而如城轨、路桥、医院等半盈利或公益类项目占比较少,这类项目后续有政府财政的补贴,在PPP推广背景下发展的空间较大,而传统建筑企业在这些领域更具优势。

   针对PPP项目政府违约风险和项目甄别,胡伟指出深圳具有区位优势,政府法制程度和契约精神相对较高,公司也在委托管理业务方面积累经验,且财务状况良好,将有希望在深圳提出的粤港澳湾区经济建设中“分羹”。

   2014年深圳政府提出建设立足粤港澳打造“大湾区”经济。深圳市长许勤在日前举办的IT领袖峰会上表示,要把“粤港澳湾区”打造成“一路一带”基地。公司总裁吴亚德援引数据介绍,根据广东省高速公路建设计划,2013至2017年,广东将总投资7226亿元,新建5464公里高速公路。2015年将建成9个项目,里程将达到600公里。

   探寻多元发展

   整合管理资源

   “高速公路已经过了高速发展阶段,成本上升,公司大部分收费公路剩余期限将在10年左右。”业绩发布会上,胡伟直言行业和公司面临的挑战,也指出基于现有资源和能力,尝试与公司核心业务能力匹配度高、符合国家政策导向和发展趋势的相关产业,开展多元化经营。

   2014年,深高速联合成立置地公司开发梅林关城市更新项目,其中公司持股49%。报告期内,梅观资产处置收益11.15亿元,约占年度净利润的 51%。集团净利润同比增幅为25%。另外,公司竞拍的贵龙项目中,第一期开发约7万平方米,计划在今年上半年正式开盘销售。

   对于涉足非主营业务,胡伟提出要进入高度匹配建造能力,投资回报要高于现有公路建设的行业。“我们不去搞互联网,”胡伟对证券时报记者表示,公司已经着手在养老、垃圾处理、物流、房地产等行业的前期考察调研,发挥城市基础建设优势,采取与领先企业合作方式开发。

   同时,整合公司核心资源,提升管理效益,研究长效激励机制,也是2015年公司经营发展思路之一。财务总监龚涛涛向记者介绍,深高速在长期建设中积累了大量的管理经验,整合和开发这方面资源,打造成为独立的管理服务业务品牌,未来收益也极有望超越目前高速公路建设。

   
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