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京雄高速北京段今年开建,设有自动驾驶车道
2020-02-18 来源:解放日报 

  《2020年北京市交通综合治理行动计划》今天在北京市政府官网首都之窗公布,该《计划》明确:“开工建设京雄高速(北京段)”。此前,京雄高速(河北段)已经开建。 京雄高速是连接北京城区和雄安新区的最便捷的高速通道,建成后,通过高速公路网,将实现从雄安新区出发60分钟可到达北京、天津,90分钟可到达石家庄。据悉,京雄高速不仅设有常规车道,还把内侧两条将作为智慧驾驶专用车道,在路上可以实现车路协同和自动驾驶。

   京雄高速(北京段)工程起点为南五环路,向西跨越永定河,进入房山区,主要沿京石客专向南,终点至市界与京雄高速(河北段)相接。设计速度为每小时100至120公里,双向8车道。路线全长大约28公里。

   2018年4月,《河北雄安新区规划纲要》正式发布,明确京雄高速公路是构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。其中,“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速(含北京大兴国际机场北线高速支线)、大兴国际机场至德州高速,“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速。这个《规划纲要》同时发布了区域高速公路示意图,首次披露京雄高速公路的走向。规划图显示,京雄高速在京港澳高速和大广高速之间,在雄安与津雄高速相交,位置大体在雄安西北部。

   2019年8月18日,京雄高速(河北段)正式开建。河北段全长75.03公里,起自北京河北省界,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城,终到雄安新区,并与既有荣乌高速相接。其中主线长69.46公里,北京大兴国际机场北线高速支线长5.57公里,设计时速120公里,计划2021年建成通车。

   专家称,京雄高速设置智慧驾驶专用道,使得京雄高速能够实现准全天候通行。比如,通过一些先进技术,可使桥面结冰点降低,雾天可通过雷达自动行驶。同时,京雄高速还将进行基础设施数字化及智慧收费等方面的研究。在绿色生态方面,考虑到穿越永定河和小清河,设计上采用了大跨径高架桥,尽量减少桥墩的布设,桥下空间恢复城市绿地,同时对道路路面雨水单独收集和排放。



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