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浙江临建高速首座预制装配式桥梁“拼装”完成
2020-08-21 来源:中新网 

  (黄慧 苏婷 陈静文 王珑)8月18日,随着最后一块梁板安装完成,浙江省交通集团临建高速首座预制装配式桥梁——小昔坞口桥主体工程施工完成。据悉,借助预制装配式技术,该桥梁施工建设时间从7个月缩短至4个月,节省工期近3个月。

  临建高速小昔坞口桥全长368.2米,是临建高速全线五座装配化桥梁之一。临建高速相关工作人员介绍,在传统工法中,桥梁的立柱和盖梁都在施工现场浇筑,人员投入多、现场作业时间长、环保压力大。启用预制装配式技术后,立柱、盖梁可以在预制场提前制作、养护,运送到施工现场再由专业工人安装。“正常情况下,我们1天内能安装8根立柱、4个盖梁,这在传统施工中至少需要30天。”工作人员介绍道。

  面对临建高速先行段将于2022年杭州亚运会前建成通车的建设任务,预制装配技术在有效缓解临建高速建设工期紧张难题的同时,降低了现场作业带来污水、扬尘等污染,为项目打造绿色环保型、环境友好型和创新驱动型的绿色公路提供了技术支持。

  值得一提的是,对于不断探索转型升级的临建高速来说,预制装配技术的应用为民工向产业工人转型提供有利契机。在装配式立柱预制过程中,临建高速预制场梁场班组工人结合多年从业经验,在生产厂家的配合指导下,提出以橡胶圈代替止浆塞的三微改,定位灌浆套筒,有效化解混凝土浇筑时水泥浆液进入套筒的难题,提高了装配式立柱的施工效率和质量。

  据悉,临建高速北起千秋关隧道,终点接杭新景高速公路安仁枢纽,路线全长约85.5公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速100公里,项目总投资约206亿元人民币,预计建设工期42个月。



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