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景文高速狮子岗隧道左洞顺利贯通
2020-12-03 来源:交通旅游导报 

  狮子岗隧道左洞全长598m,右洞长330m;围岩级别为IV级和V级,其中IV级围岩占比约80%,V级围岩占比约20%,施工难度大、属于高风险等级隧道。

  据悉,面对复杂的地质结构,省交通集团景文指挥部组织专家优化开挖方法,并请第三方技术服务专家团队赴现场指导,系统控制施工存在风险。在推进过程中,狮子岗隧道采用台阶法预留核心土开挖法,严格遵守“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则。景文2标项目部根据现场实际情况,提前策划,合理安排施工工序,选择有经验的施工班组和现场管理人员,强化现场施工管理,优化施工工艺,完善贯通方案,克服困难,确保了施工质量、安全和进度。

  一方面,狮子岗隧道作为后续景文2标主线运梁重要通道,对2标的桥梁工程、路基及附属工程施工提供了施工空间,保证了后续工程进度;另一方面,它的贯通是景文高速“机械换人”提升效能的重要展示,对项目智慧化施工有重要的指导意义,尤其是“216“装备的使用(二机、一桥、六台车),极大地增强了隧道施工效率,减轻工人的劳动强度,提高了隧道施工质量和安全。

  景文高速是国高网溧阳至宁德高速在浙江境内的最后一环,也是省高网龙丽温高速的最后一段,由浙江交通集团承担建设。项目起于丽水市景宁畲族自治县云景高速终点,终于与龙丽温高速文瑞段、文泰段实现互通的文成枢纽,全长约68.045公里。总体呈西东走向,概算投资137.058亿元,计划于2022年底建成通车。该高速的建设将进一步改善景宁、文成的对外交通和区位优势,促进沿线地区的经济社会发展具有重要意义。

  临近年末,景文高速再掀大干热潮,各参建单位全力以赴为年度冲刺。此次项目首个隧道双幅贯通大大提振建设信心,指挥部将继续以凝心精管理,决心克难题,为我省“十三五”收官贡献力量。



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