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招标清单分析组价&成本控制要点总结
2021-04-21 来源:广联达造价视野 

  造价数字化视野邀请了有35年造价从业经验、参与过多个大中型项目招投标工作,负责的“海关大厦”项目获得过“鲁班奖”的黄燕翔老师做分享,黄老师从招标清单分析重点案例、清单单价与工程量分析、投标报价应对与应用三个层面做讲解。

  “管中窥豹,只见一斑”,黄燕翔老师选用一清单中的一个点,结合施工工艺,对清单的量、价进行挖掘分析,找出其中的要点。揭示当代年轻的预算员普遍存在的:工地概念模糊、现场知识薄弱、预算脱离施工、重定额、轻成本的通病,以及如何结合现场,根据原因找到相应的对策。

  图片 影响成本的因素一:挖

  是人工挖?还是机械挖?按计算规则,为人工挖土方加50%系数。但实际大部为小挖机+人工。

  图片 影响成本的因素二:运

  土方运到基坑外,运距是多少?用什么运的?手推车距离太远不可能,只能用机动翻斗车(大汽车破坏持力层,不允许进入基坑)。机动翻斗车属于什么?属机械运输没定额,套汽车运输单价太小,亏本。套人工手推车运输,一是事实不存在,二是价格太高,甲方绝不同意。机动翻斗车按什么单价?清单报价的可按成本报价,对于定额结算的工程,如没有事前约定,肯定按汽车运输一公里内计算,于是大亏。

  图片 影响成本的因素三:装车

  由于土层薄,小挖机装车效益低,机动翻斗车等待的时间很长,利用率低,成本大。

  还有很大一部分是用人工清挖,人工装车,机动翻斗车等待的时间更长,利用率更低,成本更大。

  图片 影响成本的因素四:二次挖、装、运

  由于土层薄,大部分不是直接装车,而是先打堆,后再挖装,就产生了二次挖,人工清挖在机械粗挖后进行,人工清土清点多,铺开面大,不可能每处有车等着,即使有车,由于点多量少,人工装车慢,等待时间长,成本大。于是出现两种情形:

  1、人工清挖的先集中打堆,再装车运出,产生二次挖、二次清成本;

  2、人工挖出的土装手推车,运至前方小挖机够得着的地方,由小挖机装车运出; 如果基坑的两侧有工作面,人工挖出的土先运到基坑一侧,后再挖了运走。于是产生二次挖、装 、运的成本。而这手推车运输怎么计算,工程量、运距是多少,极难区分,极难表述,这就是执行定额亏损的主要原因(也是大部分预算员所忽视的)。

  图片 影响成本的因素五:施工组织、部署、管理

  应根据工作面及现场的人员、机械情况,做好施工组织,调整好挖机、车辆、人员的比例,不能让车辆等挖机、等人,或让人等挖机等车辆。挖机、车辆、人员的比例必须协调,以不窝工、窝机、窝车,连续作业为最佳状,否则成本极大;尽量减少二次挖 、二次运、二次清理。定额结算的最大的问题在于出现了二次挖、运,也难于算到。工程规模影响施工的部署,工作面的大小影响流水段的划分,工作面的合理运用,对劳动效率影响很大,也决定了成本的走向。施工技术坐在家里闭门造车,施工方案网络抄,没有细节,没有针对性,泛泛而笼统,与预算脱节。提高机械、车辆、人的劳动效率。

  综上,按必须的施工工序,结合当地市场、自身的用工水平,经过多个工程的数据统计分析,这样的清槽挖土成本在40~45.0元/m3左右(含人、机、车)。由此可见,清单的单价与实际相距甚远。如加上抄平、放线的管理费和9%的税金,实际的成本约在48~54元/m3。而车库则需再加>15.0元/m3。当然,这个数不确定因素很大,一是要看甲方的要求,第二看施工方的管理水平,管理水平的高低对成本的影响极大。

  再来分析清单工程量,按常规,预留覆土的厚度一般为0.3m,且大部份省市的定额均有此的计算规则;且不说0.1m的预留土是否符合操作规范,实际施工中,挖机为了防止扰动持力层,0.1m的预留层几乎很少有,据积累的历年数据资料,一般0.2m~0.4m厚之间,如此,清单中的工程量整整少了2~4倍。

  所以,我们对量的分析,不但要分析清单中的量、价、要结合现场,更要分析其内在的因果,不片面方全面。这就是‘量’分析的精髓所在。

  一名优秀的造价人不仅要精通预算,更要精通施工,只有知道了怎么做,才会结合规则知道如何去算,才有识别、预判能力,才能为老板做好参谋,不做马后炮。

  一个工程有多少个分部分项、多少的工艺流程,没有感性认知,对清单的理解就不会深刻,细节决定成败,所谓“懂施工,预算才会更精”。只有懂了施工工艺,才能对分部项进行有效分解,才能进行有效的组价,才能做出预判,有了预判,才能进行预先的约定。“不知未来者,不足以谋天下”。所以,造价员需改变唯定额、唯软件,脱离现场、脱离施工的痼疾,提高综合能力。成熟的造价员不是单薄的懂得,是综合的体现。

  1. 护圈的技术经济指标数据你掌握了哪几个?

  答:

  1、护圈的常规内径是多少?

  2、一周圈几块砖?

  3、每一米高是几皮砖?

  4、各地砖的规格差异很大,你当地的砖的立方米用量大概是多少?砂浆的m3用量是多少?

  2. 影响塔吊护圈成本的主要因素有哪些?

  答:

  1、砖的规格(现在的砖均不标准,尤其是砖的厚度与标准的规格差异很大);

  2、砖、砂浆的二次运输(砖、砂浆罐不在塔吊附近,出现二次运输)

  3、砖、砂浆如何进入基坑,

  4、现场条件不同,配备的小工的用量不同(砖、砂浆的搬运到脚手上)



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