近日，由中铁二局承建的勐（醒）绿（春）高速公路李仙江特大桥5号主墩超长大直径桩基首桩灌注成功，标志着大桥主墩桩基工程进入了全面施工阶段。

　　在施工现场，工人们在各自岗位各司其责，奋战不休，在雨季来临前加紧施工，力争抢回耽误的工期，确保项目按顺序按时间推进。

　　勐（醒）绿（春）高速公路第10项目部第二工区长杨建：“李仙江特大桥是整个勐绿高速（建设）的重难点工程，其中四号、五号墩主塔又是关键中的关键。项目自去年（2020年）九月份进场以来，克服多种困难，终于在五一节期间把（五号）首墩顺利灌注成功，给我们的参建员工带来了自信，同时为后续工作总结了很多实质性的经验。”

　　（李仙江特大桥效果图）

　　李仙江特大桥为瓶形双塔斜拉桥，桥梁全长1112米，主塔高度为250.18米，主跨跨度及主塔高度均为云南省内第一，也是云南省勐绿高速公路第一控制性工程。

　　勐醒至江城至绿春高速公路，起于西双版纳州勐腊县勐仑镇藤蔑山，接小勐养至磨憨高速公路，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，接绿春至元阳高速公路。主路线全长214.15公里，其中西双版纳州境内路线全长74.25公里，普洱市境内路线全长77.17公里，红河州境内路线全长62.731公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。