作为在建世界第一长螺旋隧道，河南新晋高速公路块村营至营盘（省界）段XJLJ4、XJLJ5项目韩口隧道日前顺利实现掘进过半任务，取得阶段性胜利，标志着为后序工序建立了良好的基础条件。

　　“河南省新晋高速公路重点控制性工程韩口隧道左线设计全长4459米，掘进2309米，占左线隧道的51.8%；右线全长4369米，右线掘进2458米，占右线隧道的56.3%，成功实现掘进过半的任务。”据承建该隧道施工任务的中建路桥集团负责人介绍，“新晋高速公路块村营至营盘（省界）段韩口隧道左洞最小曲线半径730米，最小转弯半径700米，进出口相对高差109.342米。长度指标比当前吉尼斯世界纪录保持者延崇高速金家庄隧道（4228米）长229米；相对高差仅次于世界第一的云南建元高速公路咪的村螺旋隧道（118.14米），排名世界第二；转弯半径仅次于世界最小转弯半径雅沪高速公路干海子双螺旋隧道（600米），排名世界第二。韩口隧道为目前在建的世界第一长螺旋隧道。”

　　据悉，新晋高速起于河南省新乡市凤泉区大块镇块村营村，至山西省陵川县古郊乡营盘村，全长69.75公里，是豫北高速公路网规划的重要组成部分，也是豫北通往晋东南的一条捷径。新晋高速开通后，河南省新乡市辉县市将成为新晋、鹤辉、林焦、太行等旅游高速公路的交汇地，将促进豫晋两省的交通便利、物质流通、旅游经济发展和工农业生产。（闫磊）