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牛田洋特大桥主桥钢桁梁架设工作正式进入常规化作业
2022-01-04  

  2022年1月2日上午,北岸主桥钢桁梁第一个双节段SA13-SA12通过1000t架梁起重机成功架设,本次架设完成,标志着主桥钢桁梁架设工作正式进入常规化作业,为今年年中主桥钢桁梁实现合龙迈进一大步。2022年1月2日上午,北岸主桥钢桁梁第一个双节段SA13-SA12通过1000t架梁起重机成功架设,本次架设完成,标志着主桥钢桁梁架设工作正式进入常规化作业,为今年年中主桥钢桁梁实现合龙迈进一大步。

  

  

  

  第一个双节段SA13-SA12钢桁梁含附属设施总重约700t,本次使用的大型吊装设备为架梁起重机,额定起重量为1000t(吊具以下),整机工作级别为A4,工作幅度为17.5-22.5m,满足现场钢桁梁吊装、对位需要。

  

  牛田洋特大桥全长3960米,主跨468米,为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥,是汕头境内跨越榕江跨径最大的双层桥梁。主桥钢桁梁采用带副桁的三角形桁架结构,最大吊重达956吨。

  

  全桥共设63个节间,采用高强度螺栓连接,以边跨全顶推和中跨悬臂架设的工艺工法进行架梁作业。预计今年3月底完成主桥边跨钢梁顶推作业,力争年中实现主桥合龙。

  



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