双向八车道，设计时速60公里……1月18日上午，由济南城市建设集团投资、中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式通车。从无到有，黄河凤凰大桥的建设历程有着济南从“北跨”到“北起”的缩影。

　　2018年1月，工程开工建设

　　2018年10月，南岸承台施工

　　2019年1月，大桥主墩钻孔开钻

　　2019年4月，栈桥搭设完毕

　　2019年7月，拼装区域建设

　　2019年10月，钢箱梁首轮下胎

　　2020年2月，中钢塔柱施工

　　2020年9月，主桥钢箱梁总拼竣工

　　2020年10月，主桥钢箱梁顶推合龙

　　2020年12月，北钢塔柱施工

　　2021年3月，猫道施工完毕

　　2021年4月，主缆架设完工

　　2021年5月，紧缆施工

　　2021年8月，主桥体系转换完成

　　2022年1月8日，济南黄河凤凰大桥正式通车，向社会车辆开放

　　济南黄河凤凰大桥通车后，济南市过黄通道增至15处，济南市黄河流域现代化综合交通枢纽位置更加突出。济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰表示，济南将规划新增跨黄桥隧12处，形成27处过黄河通道布局，主城区过黄通道间距缩短到平均3公里，在所有黄河沿线城市位居首位。记者 于泊升