4月7日，中交隧道局承建的南京和燕路过江通道右线盾构隧道顺利贯通，标志着该盾构隧道全线贯通。
南京和燕路过江通道位于长江大桥和长江二桥之间，设计标准为双向6车道城市快速路，其盾构隧道全长约2976米，地质情况极为复杂。以中国工程院院士钱七虎为组长，由5位中国工程院院士和16名专家组成的技术专家组一致认为，南京和燕路过江通道是目前国内在建穿越长江最复杂、最困难的大直径盾构隧道。
面对穿越长江江底、断裂带、幕府山岩溶区等复杂地层地质等挑战，中交隧道局项目团队取得了一系列创新成果：攻克了管片上浮这一世界性隧道施工难题，创造了长江江底盾构施工“滴水不漏”的先例，并实现了国产超大直径盾构成功掘进的先例。
据悉，南京和燕路过江通道是南京市城市总体规划中确定的过江通道之一，也是国家长江经济带综合立体交通走廊规划中新建城市道路过江通道规划重点项目，其通车后将与浦仪公路西段、长江五桥共同完成南京“绕城公路环线”的闭合，进一步畅通长江两岸区域联系。
