9月29日，黄河最长公路桥梁——安罗高速黄河特大桥迎来钢混组合梁顶推施工，标志着工程正式进入上部结构建设阶段。

　　本次顶推施工的南副桥全长3400米，钢梁总重量约6.48万吨。该顶推施工钢混组合梁连续顶推长度达1700米、单跨顶推距离100米、同步控制千斤顶数量80台，标志着我国长距离大跨顶推施工关键技术迈向新台阶，为全国同类型工程提供重要技术储备。黄河特大桥全长15.223公里，桥梁上部均采用钢混组合结构，总用钢量约22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。

　　(总台记者 葛子仪 徐林)