连日来，多地启动国省干线公路春季养护工作，在此期间，特别是抢抓春季养护的黄金期，桥梁病害的处治工作，全面落实桥梁养护管理制度，紧盯关键环节，确保桥梁养护管理措施到位。重点做好基础检查、泄水孔疏通、伸缩缝清理、支座维护、损毁栏杆修复等养护工作，及时清扫桥面垃圾、抛洒物，清理桥下空间，确保桥梁处于良好的运行状态。请看以下报道。

　　上海

　　近日，随着S20外环高速泰和路高架实施交通半幅封闭，标志着由隧道股份上海路桥承建的S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程施工正式拉开帷幕。

　　S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程主线全长4065米，涉及高架主线，江杨北路上下匝道以及同济路下匝道。主要施工内容为上部结构拆除重建，桥梁结构和道路交通设施功能完善提升，路面铣刨加罩、标志标线及交通安全设施更新等，附属设施的更新提升，同时结合防撞墙等设施改造，新建桥梁健康监测系统，恢复现状交通监控系统、交通信息采集系统等。

　　强“筋”壮“骨”焕新颜

　　提升重载交通功能

　　S20泰和路高架桥位于上海外环高速北外环路段，西接蕰川立交，东接外环隧道，是S20外环线北段重要组成部分，兼具高速货运主通道与市政道路环线主动脉功能，于2001年建成通车，至今已运营22年，因长期重载交通影响，桥梁出现不同程度病害。

　　由于此前S20外环隧道封闭大修，途经泰和路高架的车流减少约55%，为泰和路高架桥大修工作提供了宝贵的修缮窗口期。通过泰和路高架项目建设将进一步提升高架桥性能，大大减少修补频率，更适应承担货运车辆过境功能，助力S20外环高架稳定运行，更好地服务于城市的交通运输需求。

　　科学筹划、挂图作战

　　打造低影响更新精品工程

　　S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程分为两个阶段施工，先实施外圈改造，后实施内圈施工。项目团队在建设过程中将充分借鉴内环高架“年轻化”改造中积累的施工经验，结合项目实际，科学筹划、主动担当，倒排工期、挂图作战，全力以赴推进项目建设各项工作。

　　甘肃

　　宕昌公路段

　　宕昌公路段对发现的桥梁裂缝及构造物损坏等病害及时记录并建立处治台账，实施“靶向治疗”，确保进一步延长桥梁及附属设施的寿命，有效提升辖养公路桥梁安全运营水平。截至目前，宕昌公路段管养的G212线累计封闭10座桥梁裂缝，共计187.9m，护栏拆除8.4m³，新建防撞墙护栏6.4m³，护栏加高354m；G212线临江铺桥完成桥墩石笼防护42m³；G212线秦峪桥完成通气孔施工60个，防腐涂装涂刷16.64㎡，清理伸缩缝62道，泄水孔420个，其他事项的工作正在紧锣密鼓的准备和有序开展中。

　　武都公路段

　　武都公路段积极组织专业技术人员，在G212线下堠子4#桥、马坝桥、固水子1#桥等三座桥梁中开展2024年桥梁病害处治工作。截至目前，已更换破损、失效伸缩缝12.5m，止水带采用三元乙丙橡胶条；针对下堠子4#桥和固水子1#桥，已完成桥下板面裂缝区域压力注胶封缝共105m，使用聚合物砂浆修复剥落混凝土180m³，切实做到了病害处治“高质量”“精准化”“无死角”。

　　文县公路段

　　文县公路段紧抓春季天气晴好的有利时机，严格按照《公路桥涵养护技术规范》要求，加强桥梁日常巡查、经常性检查和特殊检查，建立桥梁“健康档案”，全面掌握桥梁运行状况，采取“人工+机械”的方法加大桥面清扫保洁力度，疏通泄水孔、清理伸缩缝、清除桥下杂草及堆积物，集中处治维修桥梁病害，及时消除安全隐患。截止目前，累计完成桥面清扫1600㎡，清理伸缩缝95道，清理泄水孔60个，清理桥底堆积物150m³。

　　碧口公路段

　　碧口公路段制定了桥隧管养能力提升专项行动实施方案，成立了桥隧管养能力提升专项行动领导小组，及时组织技术人员深入排查桥隧病害，建立桥梁病害处置台账，按照技术人员跟班作业的方式，逐步对管养路段内25座桥梁病害进行处治。目前已完成聚合物砂浆护栏修补306.915㎡，增设泄水孔10个，延长防撞墙37m，实施防腐涂装155.348㎡，更换伸缩缝止水带14m，确保桥梁安全、平稳运行。

　　康县公路段

　　康县公路段扎实推进普通干线公路桥梁日常养护及病害处治工作，桥梁伸缩缝清理168m、泄水孔疏通43个、桥面清扫、桥下清淤及隧道路面清扫垃圾51.6m³，清洗相关标志标牌37块，保证桥梁路面整洁、设施清晰醒目及排水功能完好。同时，以桥梁病害集中处治工作为契机，通过老带新方式由桥梁工程师和技术人员对辖区内桥梁逐一进行全面“体检”，按照“一桥梁一方案”原则，实施“靶向治疗”，对桥台基础冲刷、排水设施不合理、锥坡勾缝脱落等病害逐项开展处治，确保辖养路段桥梁安全运行，进一步提升技术人员的桥梁养护工作能力。

　　成县公路段

　　成县公路段成立了 “桥梁病害集中处治”工作办公室，召开专题会议研究，全面部署，统筹安排，扎实开展了桥梁病害集中处治。目前，对G567线沙坝桥桥台冲刷、踏步等进行了维修处治，完成C20混凝土护基3.68m³，浆砌片石踏步6m³，及时消除了安全隐患。

　　图源：陇南公路

　　徽县公路段

　　徽县公路段承担着管养辖区G316线、G7011桥隧养护任务，该段积极对清扫桥面，疏通泄水孔，清理伸缩缝杂物，对桥下乱堆乱放等行为进行联合整治，并清洗桥梁栏杆、信息牌、限载牌等，加大桥梁日巡查力度，做好桥梁经常性检查。同时，积极更新CBMS数字化管养平台及互联网+道路养护平台系统，强化桥梁小修保养和预防性养护工作，确保桥梁干净整洁，做到全方位无死角养护。截至目前，疏通泄水孔280个，清理伸缩缝135道，清理桥下垃圾42m3,清洗标志标牌196块，更换桥梁立柱20根、扶手10根，通行环境和桥梁安全均得到有效提升和进一步美化，切实做到为人民群众安全出行保驾护航。

　　西和公路段

　　西和公路段通过项目建设、小修保养对桥梁病害进行彻底处治，其中依托水毁项目建设对病害严重的G567线麻池坝桥、西峪河桥桥面铺装整体进行更换；依托桥梁病害处治对G567线刘城桥桥面铺装更换，对G567线宋家桥、张官桥等六座桥梁底渗水进行预防性养护，对G567线二渡水桥、水泉桥等4座桥护栏防护等级不足进行了提升。通过桥面铺装更换、桥墩加固、伸缩缝维修、梁底防渗处治等一系列德措施，确保了桥梁技术状况始终保持在一二类。同时在公路养护中推广应用仰斜式排水孔处治滑坡体，桥梁梁底采用“抗硫化砂浆+钢筋网”处治，使用BJ100技术、高强混凝土等对伸缩缝进行维修，职工对电动拖把，电动绿璃剪进行发明改装。截至目前，已完成双层钢筋网桥面铺装更换60㎡，更换40型钢伸缩缝14.5m。

　　礼县公路段

　　礼县公路段依托2024年G316线交通安全设施精细化提升工程，对G316线护栏安全等级不足的5座桥梁更换了金属梁式防撞护栏。并联合路政、交警及运管等部门对桥梁安全保护区开展工作，重点整治了桥下倾倒垃圾的现象。结合2023年桥梁定期检查及技术评定状况，按照分类处置原则对存在病害的桥梁进行重点观测，并制定了维修计划。同时严格按照规范开展桥梁日常巡查和经常性检查工作，督促养护人员及时对桥面、泄水孔、伸缩缝等进行清扫和疏通，并在检查后及时更新完善桥梁数据库。

　　两当公路段

　　两当公路段桥梁检查严格按照现行《公路桥涵养护规范》，组织桥梁工程师及生产技术人员对管养桥梁加强日常巡查和经常性检查，采用目测配合裂缝测宽仪、卷尺、塞尺等简单工具，对每座桥的构件逐一进行检查，主要包括桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况和使用功能等。同时检查人员对存在的病害现场详细记录，下发整治通知单及时进行日常养护，对需要维修加固的桥梁及时上报陇南中心技术科建立病害台账并列入桥涵维修处治工作计划，切实保障了桥梁运营安全。

　　高速公路养护所

　　高速公路养护所利用废旧轮胎对G8513成武高速平洛河2号特大桥的16根桥墩进行了柔性固定式防撞设施加固工作，平均每根柱子的防护高度约2米。相较于传统的钢护筒加固、波纤套筒加固、铅丝石笼防护等措施，柔性固定式防撞设施具有耐撞击、耐撕裂、抗腐蚀的优点，可有效增强桥梁墩柱抵抗冲刷和撞击的能力，发挥了安装方法简便，极大地提高了防护效能。今后，高养所将继续探索桥梁结构防护新技术，稳步提升桥梁安全防护能力。

　　福建

　　严把质量关 狠抓安全线

　　5月17—18日，漳州市公路事业发展中心组织验收2023年桥梁病害修复工程。该工程总投资约470.9万元，涉及隆教中桥、浦南大桥在内的22座专养公路桥梁,于2023年11月开工，12月底完工，2024年3月通过初步验收。

　　本次验收采用抽验方式，重点检查佛昙湾特大桥、旧镇湾特大桥、许林头特大桥等位于重要国省干线且修复工程量较大的桥梁。验收过程秉持“实事求是、严格标准、规范程序”的原则，严格对照今年3月份的初步验收发现问题清单、设计图纸及规范要求，利用桥梁检查车深入桥梁底部仔细复核每一处病害修复情况，对于不足之处要求施工单位立行整改。经综合评议，该工程达到验收标准。

　　一直以来，漳州市公路事业发展中心高度重视工程质量管控、验收工作。今年来更进一步完善相关工作机制，专门印发《漳州市公路事业发展中心公路养护工程实施细则》《关于加强小额公路养护工程过程质量管控、验收工作的通知》进一步明确竣（交）工验收流程、标准和要求，加密在建工程抽检频次，充分发挥基层支部纪检委和纪检监察员的监督作用，严把工程质量关，确保养护工程保质保量。

　　山西

　　迎泽大桥经过多年运行，在车辆荷载、雨雪侵蚀、低温冻胀等相互作用下，部分混凝土板出现裂缝、劣化、破损等问题。为有效解决这些病害，提高安全运行水平，此次桥底加固的主要施工内容为：对桥板裂缝进行封闭修补、裂缝注胶以及粘贴碳纤维板加固，恢复桥梁结构的耐久性以及防水性能，从而提升桥梁结构的综合性能。自开工以来，桥底加固工程按照维修加固方案有序推进。

　　施工人员在对桥板进行打磨抛光、清除灰尘等一系列工序后，根据裂缝的宽度大小，分别采用封闭胶或注胶施工。封闭胶用于封闭裂缝表面，遏制裂缝的进一步扩大；注胶是将灌缝胶注入裂缝中，填充裂缝，提高桥梁结构的强度和密实度。目前裂缝封闭和注胶正在进行中，预计6月8日全部完成。施工结束后，将开展粘贴碳纤维板加固施工作业。

　　内蒙古

　　2023年，内蒙古通辽市公路养护中心部署对覆盖国道111线、国道203线、国道303线、国道304线、国道334线、国道505线、省道207线、省道304线总计26座桥梁进行旧桥加固维修处理，其中大桥8座、中桥8座、小桥10座。

　　国省干线桥梁专项养护工程于去年10月开始施工，今年4月进场复工。主要对桥梁缝隙压力注浆，混凝土破损、脱落、泛碱修补，对支座开裂脱空进行处理，更换橡胶支座，梁板间铰缝脱落处理等。目前已完成19座桥梁的除险加固工作，在保证质量的前提下加快施工进度，确保在汛期来临前，让出行群众走上“放心桥”。

　　此次桥梁加固维修后，增强桥身稳固、桥梁承载力增强，提升我市交通基础设施建设水平，为周边沿线群众出行提供坚实保障，为筑牢祖国北疆安全稳定屏障奠定交通基础。