6月4日，集宁经大同至原平高速铁路施工难度最大的控制性工程——恒山隧道实现胜利贯通，为后续铺轨等施工打通了最后瓶颈，为线路年底具备通车条件奠定重要基础。

　　集大原高铁由华远陆港集团作为山西省出资代表人与国铁集团共同出资，大西客专公司代建，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经我省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约270.808公里，其中山西段约197.134公里，线路设计时速250公里。

　　恒山隧道位于朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道。

　　恒山隧道胜利贯通后，集大原高铁全线桥隧建设告一段落，轨道铺设、接触网架设等工程将全面加速，力争年底具备通车条件。届时，集大原高铁将成为连接南北、承接东西的又一条快速通道，为山西、内蒙古加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。（记者冷雪 袁兆辉）