11月30日，柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥主桥首节钢箱梁顺利吊装就位，该大桥正式进入钢箱梁拼装阶段。

　　盘龙柳江特大桥全长3787.424米，其中跨江主桥为长629m钢－混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨326m，一跨过江，主桥钢箱梁重量约7100t，共分38个节段，采用660吨浮式起重船吊装作业。

　　为解决运输超宽问题，在加工生产时从腹板位置将钢箱梁竖向分成五部分转运至现场拼装，拼装成型后浮运至桥位吊装。为保证钢箱梁顺利生产吊装，施工单位邀请业内专家深度参与论证，制定专项施工方案，克服了多项技术难题，有效保证了钢箱梁的精确就位，为同类桥梁的建设提供了宝贵经验。

　　目前，项目建设团队抢抓旱季施工黄金期加快建设步伐，预计柳州侧主塔年内封顶、主桥2025年上半年实现贯通，对于完善区域交通网络、促进经济发展具有重要意义。

　　图文：罗素勋 通讯员：王富林 白一男