（记者庄滨滨）日前，世界最大变幅式打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。由此，中国水工建设领域又添一打桩定位的“定海神器”。
“二航长青”轮从江苏南通启航（央广网发 中交二航局供图）
“二航长青”轮是目前世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备——油缸，重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均居全球第一，由中交二航局牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。
该轮还首次在大型工程作业船舶领域应用柴电混合动力的工程船舶直流组网技术，可提高燃油经济性，降低碳排放。
