10月20日11时11分，由中铁隧道股份有限公司承建的九绵高速公路控制性工程——木皮互通水泉坝特大桥左幅最后一片梁精准架通，由此成为九绵高速公路全线全部架通的首座互通式特大桥，为九绵高速公路年内分段通车奠定了坚实的基础。

　　木皮互通水泉坝特大桥左幅长1316.5m，右幅长1286.5m;木皮互通匝道大桥3座，中桥1座，共计1122.806m，该项目预制T梁共计759片。特大桥桩基位于平武县深山峡谷河道之中，年年遭遇暴雨袭击，洪灾频发，且地质条件非常复杂，松散堆积体、卵石层、裂隙水丰富，施工中经常遇到卡钻、漏浆等问题。九绵高速LJ18标全体参建员工安全优质地推进项目建设，提前实现了“两个第一”：全线首座特长分离式木座隧道双线提前贯通;全线首座互通式特大桥双线提前架通。

　　据了解，新建九寨沟至绵阳高速公路平武县段LJ18标段全长5640m。其中含特长分离式木座隧道一座，木瓜溪引水洞一座，木皮互通水泉坝特大桥主线大桥一座，木皮互通ABE匝道大桥3座，中桥1座，路基长120m。

　　接下来，九绵高速LJ18标段将力争今年11月底完成桥面系施工，从而实现整个标段全面贯通。

　　九绵高速是《国家公路网规划(2013年-2030年)》银川至昆明高速公路(G85)平凉至绵阳联络线(G8513)的重要路段，是连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，全线建成通车后，从绵阳到九寨沟县城的时间将缩短到三个小时以内。

　　(栾文杰 蒋成勇 融媒体记者任露潇文/图)