一、所属行业：公路

　　二、招标人：宁波市高等级公路建设管理中心

　　三、项目总投资：约196.98亿元

　　四、项目概况：

　　G15沈海高速宁波姜山至麻岙岭段是国家高速公路网11条北南纵线之一的G15沈海高速的组成部分，是浙江省高速公路网“九纵九横五环五通道多连”中的纵线组成部分，也是甬台温高速公路的组成部分。G15沈海高速宁波姜山至麻岙岭段改扩建工程分为G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程、G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程两个项目。

　　甬台温高速公路起于北仑主线收费站（大碶收费站），经宁波市北仑区、鄞州区、奉化区、宁海县；台州市三门县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市；温州市乐清市、龙湾区、瑞安市、平阳县、苍南县，终于浙闽交界的分水关，全线总长约390公里。其中，宁波北仑收费站至姜山北枢纽约30.8公里为S1甬台温高速路段，姜山北枢纽至浙闽界分水关约360公里为G15沈海高速路段。

　　甬台温高速始建于1994年，2001年年底宁波、台州段全线通车，2003年温州段全线通车，甬台温高速于2003年12月31日全线通车。原甬台温高速公路的主要技术标准为：宁波西坞至宁海冠庄段采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基标准宽度26米；宁海冠庄至麻岙岭段采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基标准宽度24.5米。奉化西坞至宁海冠庄段、宁海冠庄至麻岙岭段目前由浙江宁波甬台温高速公路有限公司运营管理，现状运营里程全长71.461公里。

　　G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程（以下简称“该项目”）为G15沈海高速宁波段改扩建工程的南段，起点顺接姜山至西坞段路线终点，起点桩号K15+085（国高网原桩号K1518+450），自北向南沿既有沈海高速（甬台温高速）老路两侧抬升高架，改造现状奉化（西坞）互通、上跨金海路，后与老路接顺，经奉化服务区，在翁家村下穿甬台温铁路、方门村下穿甬金铁路后，向南沿老路拼宽至下陈村，再沿老路拼宽穿西店镇，到达宁海梅林凫溪北侧预留梅林枢纽并利用老路作为支线连接梅林互通，然后南辟新线，设桥梁跨越杨梅岭水库，下穿甬台温铁路，沿方前村山体东侧布线至仇家，设置仇家互通，然后沿仇家西侧山体布线，设隧道穿越百亩洋山体，在百亩洋村隧道出洞后沿白龙潭、上甘溪西侧山边傍山行进，至黄坛镇东北侧设黄坛互通后接回老路。然后沿老路拓宽经黄坛镇、宁海南互通、桑洲镇后，到达宁波市与台州市交界处的麻岙岭，终点位于隧道中两市交界处，终点桩号K84+135（国高网原桩号K1589+911），老路长度71.461公里，改扩建后路线主线长度69.069公里，梅林支线路线长2.99公里。

　　该项目主线路线（K15+085~K84+135）全长69.069公里（其中沿老路拼宽53.615公里，改线新建15.454公里），梅林支线路线长2.99公里。该项目全线共设置互通6处，服务区两处，其中该项目需原位改造现状互通3处（奉化、宁海北、宁海南），迁建互通1处（宁海互通迁建至梅林），新建互通两处（仇家、黄坛），扩建服务区1处（奉化服务区西区），迁建服务区1处（宁海服务区迁建）。主线设置桥梁20598米/114座，其中特大桥10726米/5座，大桥7589米/18座，中小桥2283米/91座；设置隧道5400.5米/5座（以右洞计），其中长隧道4530.5米/3座，中短隧道870米/两座；桥梁隧道长度占路线总长的37.65%。

　　五、计划工期：

　　该项目特许经营期分为建设期（含施工期）和运营期（含收费期）。

　　（1）建设期：指该项目特许权协议签署之日起至项目交工日止；施工期指开工令签发之日起至项目交工日止，施工期暂定4年（最终以项目初步设计批复为准）。

　　（2）运营期：指项目交工日次日起至项目移交之日止；收费期指该项目自浙江省人民政府批准的收费之日起至收费期限届满。该项目收费起止时间根据省政府最终批复确定。

　　六、招标文件的获取：

　　该项目资格预审文件和补充文件（补充、澄清、修改文件）以网上下载方式获取。

　　资格预审文件网上下载时间：2023年1月18日至2023年1月30日。

　　潜在申请人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（http://www.zmctc.com），在该公告下方下载资格预审文件和补充文件（补充、澄清、修改文件）。

　　公告发布时间：2023年1月19日

　　递交文件截止时间：2023年2月15日10：00